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  • #94342
    ul.ra
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      No te incluían la goma? A mí sí. Aunque para lo que ha servido. [emoji23][emoji23]

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      #94343
      solosyncro
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        #94344
        ul.ra
        • Participante
        • Participante

          Seguimos con la odisea. Desde el seguro me dicen que busque un taller donde me cambien la junta y les pase el aviso para hacer la gestión. Voy a uno y me comenta que eso es un marrón, que hay muchas posibilidades de romper la luna al desmontar y que no lo hace. Que de todos modos ve la goma bien y que tampoco hace falta cambiarla, un poco de pegamento en la raja y listo.
          El problema es que en la primera tormenta, me entró agua por la esquina del conductor así que vuelta a llamar.
          Desde la aseguradora me proponen otro taller, pasó con la furgo y la misma historia. Que van a hablar con el seguro a ver si les cubre la luna que si no…
          Me veo dando una pedrada a la luna.

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          #94345
          streetmachine
          • Participante

            Me veo dando una pedrada a la luna.

            eso tenias que haber hecho desde el principio

            yo he desmotado dos veces la mía y la verdad es que me parece que es difícil de cojones romperla, …en el peor de los casos intenta quitarla tu y que la monten luego con la goma nueva … si se te rompe que la pague el seguro…ahi no hay mala fe pero si le tiras una piedra si se podría malinterpretar además igual le das a un faro  .meparto

            #94346
            ul.ra
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            • Participante

              … además igual le das a un faro  .meparto

              Jajajajajaja [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

              No me importaría incluso intentar colocarla. Lo de experimentar me gusta.
              Ya veremos a ver.

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              #94347
              Dino
              • Participante

                Cuando nos tocó pone la luna mucha vaselina ,una cuerda entre la luna y la goma y desde fuera empujar y en la misma zona sacar la cuerda por dentro poco a poco hasta terminar la goma, saludos

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                #94348
                ul.ra
                • Participante
                • Participante

                  Nuevo capítulo, tras hablar con el taller de carrocerías, al que me mandó el seguro, aguantarle despotricar de todos estos talleres que solo ponen lunas y que esto “toda la puta vida” lo han hecho los carroceros y escucharle cual es la forma correcta de colocar estás gomas difíciles, esperar que el seguro les diese el visto bueno por si se rompía la luna al cambiar la goma….
                  Me avisan para que lleve la furgo. Al poco de dejarla, me llaman que la goma no vale que mi furgoneta es una t2 [emoji1787][emoji1787][emoji1787], y la goma es para t3, que han llamado a vw y es lo que les han dicho y que, por cierto, está descatalogada. [emoji848][emoji848]
                  Me acerco y me dice que no vale, que ya ha visto que si es una t3 pero que claramente es más ancha (la nueva no tiene rebaje), que estará mal referenciada y que ni lo van a intentar que si les llevo una igual, lo hacen pero con esa, no.
                  Puesto que ya habían comentado que está goma es complicada de colocar, y tampoco la había tenido que pagar, he pillado otra del modelo “bueno”. Ya veremos dónde está el problema ahora. El martes vuelvo.

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                  #94349
                  streetmachine
                  • Participante

                    a veces la confusión se debe a que T3 al igual que T25 o vanagon es la definición comercial pero el modelo concreto es T2 (tipo3) … el Vw t3 en realidad es el sucesor del escarabajo, ….el Volkswagen 1500cc (Type 3) de principios de los 60

                    1961-typ-3-cabrio
                    rg-volkswagen-stiftung-museum-1961-typ-3-cabrio-2-150x100.jpg

                    #94350
                    ul.ra
                    • Participante
                    • Participante

                      a veces la confusión se debe a que T3 al igual que T25 o vanagon es la definición comercial pero el modelo concreto es T2 (tipo3) … el Vw t3 en realidad es el sucesor del escarabajo, ….el Volkswagen 1500cc (Type 3) de principios de los 60

                      1961-typ-3-cabrio
                      rg-volkswagen-stiftung-museum-1961-typ-3-cabrio-2-150x100.jpg

                      Curioso.

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                      #94351
                      ul.ra
                      • Participante
                      • Participante

                        Ya me han cambiado la goma. Hasta aquí todo parece normal pero, al echarle un ojo, veo que la pintura de la parte de abajo se a agrietado, hay una raya que no se con qué la habrán hecho, si al montar o desmontar, y un descascarillado en la parte de arriba.
                        Me dicen que la pintura está hueca, que ellos no han hecho nada raro salvo que la goma ha entrado justa [emoji848].
                        El caso que he firmado indicando que había pintura saltada y no sé si volver a dar parte al seguro y volver a la ginkana o apañar yo la pintura.
                        Eso sí, me han dicho que han estado un buen rato con la manguera y no ha entrado una gota [emoji15]6368a0d5e7302b4f8c31233696f7fb47.jpgaef066665395204811eaf71f44b9ddf6.jpg1ffa1694b41aedc05cd7763f4cb74208.jpg

                        Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

                        #94352
                        Askatutoak
                        • Participante

                          Tiene pinta que no está pintada como debería y por eso se a descascarillado

                          #94353
                          streetmachine
                          • Participante

                            tiene pinta de que lo repararon y abusaron de masilla, … el probablemente el oxido sigue avanzando por abajo despegando dicha masilla

                            #94354
                            ul.ra
                            • Participante
                            • Participante

                              Cuando retiraron la luna rota, aproveché para lijar, reparar un par de agujeros pequeños por donde se colaba el agua, di convertidor de oxido, imprimación, masilla imprimación y pintura. La pintura no es de las mejores, pero ya la había utilizado antes y aguanta bien. No lleva demasiada masilla y es posible que no sea el mejor saneamiento del mundo pero, estuvo el anterior cristalero más de una hora intentando colocar la goma, empujando, golpeando, utilizando herramientas para hacer palanca e intentar colocarla y no pasó nada.
                              Mi temor es que se hayan pasado calentando la zona.
                              La zona de arriba, donde también ha saltado, no la toqué y también ha pasado.

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                              #94355
                              streetmachine
                              • Participante

                                y podría ser que lo hubieran reparado con fibra? …al lijarlo igual has notado algo

                                #94356
                                ul.ra
                                • Participante
                                • Participante

                                  Los agujeros de abajo los repare con masilla bicomponente. Estas que ponen que son soldadura en frío. Por encima le di una pequeña capa de masilla con fibra de vidrio y todo lijado. Lleva una muy fina capa de masilla de poliéster para igualar todo, aparejo y pintura. Lo demás no lleva masilla, lije hasta la chapa. Y lo de arriba está sin tocar y al saltar la pintura se ve chapa.

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