Que buen rollo te han mandado dos juegos de tubos inox a precio de uno? si no sabes que hacer con el otro juego me lo puedes regalar, acepto encantado (espera… es para syncro tambien, verdad?… MIERDA!!!)
Esto da para mucho más que una respuesta rápida y está sujeto a multitud de factores que dependen a su vez de otros tantos.
1. Presupuesto 2. Necesidad de disponer de la furgo 3. Especialización del taller que va ha llevar a cabo la reparación/cambio del motor
con solo estos tres factores tus opciones pueden variar radicalmente, así pues cuentanos algo más y podrán/podremos ayudarte mejor.
Sin saber nada de lo anterior y tras cambiar tres veces de motor (en mi caso) te aconsejaría que si tienes la opción, montes el TDI lo mas completo que puedas y lo más revisado y mejor mantenido que puedas.
Suerte y cuentanos un poco más para poder ayudarte mejor.
Hola Hebaristo, siento presentarme de esta manera, pero aqui el primero para un techo Weinsberg soy yo, ademas el Chabi es de fuera .lengua2… bah y yo de Madrid.
Que no, que no, que estas no son maneras de presentarme .meparto. Me mola el currete que te estas pegando, aunque el fuxia y yo, no nos llevamos muy bien , pero hay un forero que tambien lleva parte del interior morado, seguro que si se pasa por tu hilo te dice todo lo contrario.
En directo molan mucho más, la Tortu, va ha quedar muy, pero que muy bien, cada vez que voy a la nave y la veo, es lo que pienso, además Nichy ha tomado la sabia decisión de hacer las cosas con calma y dedicandoles el tiempo que requieren, asi pasito a pasito cuando esté acabada será un furgonetón.
A mi me costo lo suyo purgar bien el sistema de frenos, cuando cambie el pulmon, zapatas, bombines y pastillas. Anduve unos dias casi sin frenos hasta que con ayuda de un colega pude dejarlo bien.
Yo te digo mi idea (si decidiera reparar las mias, en lugar de cambiar a 16″ ó 17″) siempre he pensado que como mejor quedan es con el aluminio cepillado (nada de cromados o pulidos brillantes) y como toque sutil, la parte interna de la llanta en gris antracita o negro (según gustos) con la parte interna, tambien hago referencía al rebaje existente a cada lado de los cinco brazos de estrella que tienen tanto tus llantas, como las Ronal o las ARC (las mias vaya).
En resumen que mantendría la estética que tienen mis llantas en la actualidad pero cambiando el negro por gris antracita (en mi caso a juego con todos los detalles exteriores de mi furgo).
Esta chulisima la furgo de Sergiet, en vivo mola mucho y eso que cuando yo la ví aun no tenia llantas ni rejilla nueva ni retrovisores nuevos que bien quedan los espejos de corrado… aunque no se vea nada por ellos .meparto, pero antes muerto que sencillo
Conste que en su día los tuve en la mano de desguace y baratitos, pero al final… me espero a unos electricos, que llegarán dentro de poco o eso espero.
Otra que está de dulce!!!! Lo que no me he enterado es de la historia del tercer motor. Saludos
Jajajaja muchas gracias por los piropos, lo del tercer motor está por explicar, que la pelicula es muy larga.
OLE!! …Guapisima!! :o
Muchas gracias Street, aunque me hubiera gustado hacerla por dentro tambien, pero no hay €€€, aun así lo importante (en lo que ha oxidos se refiere) está zanjado.
Checo guapisima la furgo me mola mucho lo del marco de las ventanas y el color en vivo debe de ser una pasada, lo del volante se queda de muerte y tiene que ser muy comoda la conduccion, yo aun no he averiguado lo de la piña que hablamos es una de las cosas pendientes, se me acumulan las tareas, un saludo…
Gracias RM, la verdad es que tu furgo y alguna otra con los marcos pintados es lo que me decidió a pintarlos tambien en otro tono. Lo de la piña, una vez sepas la medida solo es pedir la que te corresponda, buscar un volante guapo… y ya está.
Bua las Lenso BSX estas!! Son como las BBS, igual casi molan mas… En cualquier caso, yo no quiero poner «low» la furgo
A mi si me gustaría, pero es que no lo veo práctico, aunque cuando tenga pasta, un kit de muelles para bajarla 3cm y por supuesto unas llantas en 16 ó 17, las lenso, me han dejado :o pero sigo con mi idea de unas Borbet A
Otro que se nos raja
Con las ganas que tengo yo de meterle peso y que se acerque más y más al suelo
Y sino…
Por cierto, ITV pasada el viernes con exito, con el Kit AVO completo y el ancho delantero de via modificado… ni mu.
Me alegro por esa ITV poco exigente jejejeje yo voy acojonao y eso que no modifico nada de un año a otro, pero siempre tengo un tonto de los huevos que ve algo que no le gusta y aleee a dar explicaciones
En el fondo me encantaría ir en «LOW mode» pero me parece que no es nada práctico para el uso que le doy a la furgo, por eso mis sueños humedos con la suspensión neumática :
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