Otro dato a tener en cuenta a la hora de pedir repuestos… el hecho de comprar una copia puede afectar más de lo que creemos. Un ejemplo son las rótulas delanteras superiores. Esas que cascan al meter los suplementos Pues puede haber una gran diferencia entre unas y otras. Como unos 10 grados de diferencia entre las originales y una copia…
Así que ya sabéis… buscad, comparad… y compartid la info!!!
Para el rollo prerunner…cual de ellas tiene 10 grados de ventaja? no será por casualidad que las rotulas «copia» vienen mejor, no?
Westy, no es una secuencia de fotos! es un video del que he sacado un fotograma…por cierto, entre que que falta subir un milimetro la camara, y que tú te ibas zumbando para arriba, se te ve pequeñito y a caquitos siempre..
calada, curva. mola. parar, poner el movil. calada. marcha atrás, vuelta. calada. Dar la vuelta, calada sonrisa, pasar por donde apunta la camara. calada. parar para recoger el movil, calada.
Jooooode como avanza la cosa .soislosmejores ese taller al aire libreeeeee palmas
Enviado desde T3talk
Avanza poco a poco…ya no me da «vergüenza» andar por Bilbao con el escape jodido…ahora ya parece un señor!
lo del taller al aire libre era gracioso…david con el piti en la boca debajo de la furgo, cada vez que oía un motor entrar en el parking de sonabia decía: ¿es la guarcia civil?ya están aqui….nos van a multar por hacer el ganso aqui
Tximino putoamo! anda que no me ha dado gusto conocer otra Reimo….nos hemos conocido este finde y ya hemos pasado un buen rato en las furgos mirando y pensando eh?
me gusta tu sistema de cama, una buena solución (y no complicada ni molesta) para hacerla..me gusta!
y el techo, original como él solo, yo no le pondría bañera. Una vaca de esas y pista
Así, a grosso modo, en cuanto calculais que se queda la broma de poder pasar por sitios donde un coche no puede ir? No digo ni trialeras, si sitios innacessibles que solo se pueda ir con bloqueos y winchis…
Entiendo que ruedas off-road, con sus llantas especificas…suspensión y muelles, las dichosas homocinéticas..algo más? si sale una horquilla de precios, estaría bien conocerla
Muy buen reportaje! quien es el fotografo??? jajajaja! sobre eso que tenemos a medias… mejor lo dejamos… jajaja! Al final hemos seguido el asturiano y yo por la pista para arriba, menudas vistas!!! eso si… para la poliki con los depositos… muy jodido. Y hemos aparecido al lado de castro.
muy buen reportaje, muchas gracias westy! Te amoldaste perfecto con la complicada fuji x100,que no es no es moco de pavo..
Lo de la rutilla…menudas subidas majo,nunca le habia exigido a poliki nada fuera de asfalto,pero se portó genial. Ahora a pensar en subirla, otra ruedad…cabrones!
Nos ha sido imposible pasar, hemos estado viendo una furgo en Amorebieta y se ha hecho tarde. Es un transporter camperizada con motor boxer 2.0 ? Refrigerado por agua. Tiene muy buena pinta pero 12 litros/100 km sin como para pensarselo. Es normal q no tengan catalizador? Supone un problema?
ezkerraldetik
de mecánica no se nada o casi nada…pero 12 litros a la larga es mucho! eso si, el sonido tiene que ser brutal!
Bueno, este finde ha habido cambios en Sonabia…le he metido Sika a la goma del portón trasero, porque en otras dos furgos he visto que lleva otra goma que se engancha en el perfil que dibuja todo el portón, de tal forma que realmente hay dos gomas haciendo presión una a la otra. Además de esto, para suplir la falta de la goma exterior, he mordido la chapa con un alicate, haciendo que el hueco que aloja la goma sea menor.
Gracias a Tximino y a eingule por la ayuda y el apoyo moral. Y sobre todo por el cafe de las 9:30, frio y sabroso
La otra parte, ha sido la gran triunfada del dia. Gracias a la ayuda y empeño de elasturianoerrante, hemos conseguido aprovechar el tubo de escape que me habían regalado, y Poliki ya no parece una vieja que tose. En cuanto el sol ha salido y han pasado 4 horas, nos hemos puesto con las manos en la masa…El tubo que me habían regalado tenía un grave problema, la unión del tubo al silencioso estabaoxidada y unida , por lo que cortaron por lo sano, dejandonos todo el marrón. Unos PIMBAPUMBA con el martillo despues, y despues d emeter el destornillador mucho, ha salido la pieza, pero la unión estaba muy debil. Más adelante se verá como se ha solucionado, pero aqui ya estamos en faena.
El donado, a la espera de entrar a quirofano:
Esta es la última fase, a rezar todo lo que sepamos con una cerveza en la mano(westy, te debemos algo)
La unión entre el tubo y el silencioso estaba rajada, y al maestro se le ocurrió usar una lata a elegir entre heineken, calsberg y voll damn para reforzar ese trozo y terminar con pasta para tubos de escape:
ültimo empujón y para adentro:
Para estrenar sonido y felicidad, escapada al monte(y nunca mejor dicho, parece que llevemos syncros!)
Gracias a toda la familia vwt3, parte de Poliki es vuestra
Bueno, esta no es de la 2º QDD furgonetetra..corresponde a parte de la 3º, a últimisima hora y cuando ya solo quedábamos 3. la putita naranja, la cabra blanca y el jorobado roji-blanco:
Utilizamos cookies para optimizar nuestro sitio web y nuestro servicio.
Funcional
Siempre activo
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferencias
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.