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Empiezas a descubrir las «sorpresitas» aunque yo las llamo ñapas chapuzas de las T3.
que tambièn imagino que tendràs empalmado por ahì y para que funcione esa bomba debes tener una clema de dos patillas -hembra- por esa zona si no la han eliminado tambièn.
Hay una costumbre enorme de anularla ò quitarla y mucha gente que ni le funciona.
Si compruebas que tienes todo, tubos, clema, termosensor y relè y vès que tienes la instalaciòn de la bomba bien yo la pondrìa y si decides ponerla busca en ebay.de que por unos cincuenta y algo la tienes. En la presentaciòn de mi furgo tambièn hay todos los vehìculos que la llevan por si te decides por desguaces. En otros sitios lo normal es que te soplen ciento y….
Mientras tanto cuando la metas un tute asi de puerto ò algo asi nunca apagues la furgo nada más pararte y dejala 5 minutillos encendida aunque esto deberìa ser costumbre por lo que dicen y ya siempre enciendo la furgo un rato antes de empezar a andar mientras cargo cosas para que vaya tomando temperatura y la apago 5 minutos despuès de llegar.
Tirate un poquito bajo la furgo y busca el turbo y nos sacas de dudas. Me niego a creerme que te hayan dicho que es TD y no lo sea aunque nos podemos esperar cualquier cosa.
Lo del soporte del techo elevable no lo entiendo
a ver si el domingo busco el turbo, y tambien miro lo de la calefaccion, haré fotos…
lo del soporte de la cama es porque he visto furgos que cortan todo el techo y eliminan la curva que hace para dejarla plana y así la cama queda encajada en el techo. En mi caso, la cama está sobre el techo, sólo se ha cortado la parte de acceso al techo (cocina), la parte trasera del techo es la original, con la tapicería original, y la cama tiene un soporte que se adapta a la curvatura de la chapa, con lo cual hay menos espacio entre cama y techo al tener el techo bajado.
El motor en principio es TD, la bomba de inyección lleva LDA, en mi bloque que yo recuerde solo venía las letras de 1.6D sin referencias al JX ya que lo 1.6 diesel comparten el mismo bloque.
Mi cama tb descansa sobre el techo, loque lo hace sobre una base de fobra que tiene a curvatura del mismo y va remachada, y se accede por el huco en el que iria el techo solar gigante de otros modelos
Para saber del anterior dueño vete a trafico y pideles el historial
Biennnn!!!! Tengo turbo!!!!!
ahora me falta la bomba auxiliar (tengo q buscar la clema, no se si está anulada) si la encuentro…
-A hacerme con la bomba auxiliar, conectarla a la clema y cambiar los tubos para conectar la bomba auxiliar
-Y revisar el turbo
Al tirarme al suelo he visto que me pierde aceite, una gotita de na, así que creo q le voy a cambiar las juntas
no veo nada tapado,
pero igual tengo montados los tubos de una 1.6D y no los de la 1.6TDaqui se ve claramente que me falta la derivación de la bomba auxiliar y la bomba, y la clema, y el sensor
Pues que la haya tenido Fran es un tanto a favor!!
A ver si te dice algo de la bomba y el tercer tubo que hay intriga……
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