VW T3 1982 Tdi 110 Cv AFN Prerunner

Me alegro que os guste

Y habra mas cositas…cada cosa a su tiempo!

El perito me dijo que se podia homologar el porta ruedas casero siempre que no tuviese cantos o bordes afilados. De hecho, no lo tenia terminado porque pense que no lo podria llevar, de ahi la instalacion » sencilla» y escondida. Con un tapon donde va el eje se podria disimilar;disimular bien en la itv

Lo malo para mi es que necesito el porta ruedas o algun sitio donde meter el «ruedon» de repuesto ya que de poco serviria llevar una 14″ original al tener tanta diferencia de desarrollo entre unas y otras, seria una historia si pinchara.

Tiene bastantes cosas que se pueden mejorar pero tampoco tenia mucho margen haciendolo a ratos y con lo que tenia a mano. Hubiese molado mas tubo redondo doblado, me ofrecio un amigo el sitio para ir a doblarlo pero…y el tiempo? Yo no lo tengo

Hoy le he cambiado lls tacos suplementos de muelles que llevo delante por unos de menos espesor. Al ser de la primera serie, lleva una suspension diferente y con los tacos de 2'5 cm tenia los muelles demasiado comprimidos hasta resultar incomodo en cualquier bache…y a mi me mola el campo bastante…era demasiado duro y podia romper mas cosas

Ahora le he metido de 1'5 cm, a ver que tal van cuando los pruebe!

@Chabi, que quede entre nosotros, pero a mi tampoco me gusta…

Mi intención en un principio era hacer algo «fácil de poner y quitar ya que no sabia que lo podia homologar y queria solo montarlo en las salidas «campestres» o de viaje. De echo, lo deje a medias y me centré en todo lo que he tenido que hacer para tramitar la homologación y ensayo (que por fin tengo ya ahí, por cierto). Al preguntar si podía legalizar el porta ruedas y decirme que si, lo acabe de hacer y asi se ha quedado. No me acaba de convencer el sistema aunque ya lo he probado y funciona bien, me hubiese gustado mas parecido al original. Me ofrecieron usar una dobladora de tubos y tal vez hubiese quedado mas chulo pero esto es lo que he podido hacer yo con el tiempo y materiales que tenia disponible. Coste de la inversión: 0€
Tampoco se como poner el Hi-lift y tengo que calentarme la cabeza, veo gente que lo lleva dentro y eso esta muy bien, pero si lo usas en el campo, la cantidad de mierda que metes dentro de la furgo…

Por hacer, siempre queremos mas, pero hay veces que no llegamos y tampoco nos tenemos que mortificar con ello. Cada uno hacemos lo que podemos, y en mi caso ya te digo que con dos peques a mi cargo y la mujer fuera trabajando toda la semana ya he hecho mucho….jajajja mi mujer es una santa!

Tranquilo que a mi no me molestan las criticas, es algo «bastante» diferente y entiendolas reticencias. Espero que aguante bien y no tener que modificarlo, aunque ahora cuando este homologado me dará igual si tengo que cambiar alguna cosa (ya sera legal llevarlo)

En fin, no me enrrollo mas,  agradezco vuestros comentarios!

Son llantas de 15 con neumaticos 215/75-15. Me van justas para abrir el porton trasero pero porque el ET es justito.

Siempre me ha molado el tema «off», tengo moto de enduro o «hard enduro» como se denomina la mia (Ktm 690 enduro). La pinta no buscaba ni el color de la arena ni nada por el estilo, simplemente nos gusto a la mujer y a mi sin pensar en las connotaciones «deserticas» pero tengo que admitir que me gustaria ponerle algun vinilo de ese estilo. El Tuareg esta ya muy visto, pondria algo diferente, pero al final soy muy vago con el tema de las pegatinas…

Lo bonito es cuando vas en coche tranquilamente por la carretera y te pasa un trasto con mas de 30 años a sus espaldas y unos ruedones muy bestias, tirando de un remolque y dos motos encima llenas de barro… a mas de uno se le quedara la cara de «what´s a fuck?» jajajaaa

@animatrix, si quieres que te diga la verdad no lo habia pensado. Como no cabia la rueda debajo pense que no se podia poner. Mi idea es dejarla mas elevada para no tocar por ningun lado aunque siendo una 2WD no se puede hacer demasiado el bruto. Si cruzo mucho los puentes la he cagao…

Por ahora no me he planteado las placas anti atasco pero si tengo ya el porta ruedas detras homologado siempre podre modificarlo o par aañadir o quitar sin que cante demasiado. Mirare lo de la rueda debajo, es interesante y tal vez no pierda demasiado angulo.

Los palieres los llevo con los suplementos de Juanma @Ex-jeeper, uno a cada homocinetica. Solo llevo los muelles de Syncro, sin suplementos. Delante llevo los muelles originales de la furgo (1982, lleva diferente la suspension) y taco de 1.5 cm. Asi va mas alata pero tambien mas dura, aunque no tanto como con los de 2,5 cm que llevaba antes y eran inconducibles!

Para mis suspension, y sin pasar por Gowesty, los de 1,5cm van bien. Llevo tambien los Bilistein B6, eso se nota.

Lo del bloque diferencial automatico no se que es pero seguro que es caro…jajajaja. Donde lo explicas y lo cotilleo? Seguro que me interesa… pero ahora toca descansar la cartera, que con la homologacion ya va bien este año. Discos, embrague nuevo, ruedas… ya lo tiene bien!

Estos cacharros son peores que las mujeres… siempre quieren mas!!!