Gracias por el video y las explicaciones…mi duda es el grosor ese que comentais, de cuento es en origen?
Y por un lado me dices lo del grosor pero por otro que te pondrías a hacer: «se le paso cepillo de alambre al oxido y posteriormente se le dio con convertidor de oxido (use dos, el de la marca titan y el oxino) tras dejar secar minimo 5 horas, le das con galvanizado en frio de 95% de zinc y ya imprimacion y pintura» y claro son dos soluciones tan diferentes.. si corto, quito todo el oxido y pongo un retal «nuevo», no tengo que preocuparme de esto que dices más que en la junta donde se ha soldado,no?
En la zona donde tengas el oxido localizado lo primero es darle una pasada con el espino/cepillo de alambre, y quitarle todo lo gordo, darle convertidor de oxido y ver si puedes salvar la zona.
Si no puedes salvar la zona igualmente deja en chapa viva incluso lo de alrededor del oxido para cerciorarte que no hay mas….y aun asi tratar la zona con el convertidor de oxidos….
Espero haberme explicado bien.
la chapa de 1mm de sobra, de todas formas esa parte del zócalo por 28€ creo ke estaba em Partsde-tk ( o como se llame la tienda ke nunca me acuerdo ) no te vale más la pena ponerla nueva ? y ya si quieres cambiar la aprte baja del paño del lado cocina eran 25€ más creo recordar …
De la otra forma debes proteger la soldadura y alrededores .. un buen acho para por si las flies
La tienda que se refiere….que ya me saque el master en entender el lenguaje del tipo este https://www.tk-carparts.de/
Bueno, gracias a todos por los ánimos. De momento no he podido hacer nada de la chapa..no conozco a nadie que sepa hacerlo, ni talleres donde no me supongo un tiempazo o dineral cortar y soldar un trozo de chapa.
Asi que de momento y para suplir el cariño que no le ofrezco, me entretengo con cosillas….
Paneles y demás marrones, en casa y poco a poco:
Poliki se come las baterias, tiene que ser un corto de cuando la vacié entera y a la vez le puse la alarma…a cargar a casa!
Tiene su grifito para cuando lo necesite:
Y para cuando tirite…..:
Es de camión, 24V pero funciona bien. La guardo para cuando monte todo. Si conoceis a alguien que se quiera meter a montarlo todo(hacer+montar muebles+consumibles+cacharros varios), hablamos. Mi vida no da para más ahora mismo y me carcome que pasen los días y la siga teniendo vacía
Como veis hay una chapa vertical ahi que molesta mucho para trabajar..
Pues quitar los 20 puntos de soldadura y a por ello
Tras insistir y dejar todo sin oxido(a costa de ver desaparecer chapa que daba miedo), pintura antioxidante y dejándola secar fuimos presentando la chapa previamente medida y doblada.
La chapa por lo tanto la superpusimos a la chapa vieja, pero restaurada y cuidada…Opináis que muy mal?
La herramienta:
La técnica
Y por fin…
Ya solo me queda darle una mano protectora de pintura antióxido.
Eso si por fuera da asco, queda todo con chamuscones del calor
P. Gracias a Aitor por la chapa! Y desde luego sin mi amigo Mikel no podría haberse hecho, milesker!
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