KieroT1 , pues tio lo he preguntado a los chicos del garaje y se han quedado igual , se han puesto a divargar sobre el sentido o sinsentido de cambiar el carter y demás , total que no me han dicho nada en claro …
los motores aircooled no llevan un carter atornillado como un coche normal, para sustituirlo tendria que cambiar las carcasas del motor, en estos chismes se añade uno que si que va atornillado a una tapa redonda que lleva el motor por debajo
lo del radiador no lo descarto pero voy a ir x partes, primero voy a montar el carter y a ver como se porta mi campeona, xq las t3 tienen otro sistema de refrigeracion supuestamente mas efectivo que las anteriores y los escarabajos, llevan otra turbina que mueve mas aire. les llaman motores de turbina plana. x eso tengo que ir mirando a ver como actua pero gracias x vuestras opiniones, son escuchadas todas
Vaale ya se de lo ke hablas , al ver el temita en serial kombi lo veo claro … hombre yo supongo que daño no le va a hacer todo habrá que ver lo bajo que queda , por si queda muy expuesto a piedras y esas cosas .
pues hay dos modelos, uno baja 8cm y el otro 4, o 4.5. me comprare este ultimo por el motivo que me decis… aunque mi furgoneta levanta mucho del suelo nunca se sabe donde va a tener que aparcar en un momento dado ejejeje a ver en que queda la cosa…
hola, como los padres de mi señora tenian una tienda de campaña ochentera que no utilizaban decidimos hacerle otra puerta a mayores y transformarla en un avance para nuestra movil home jejeje os dejo una foto de ella, que bien le queda esa caseta del color del chandal del Luisma jejeje
Como se puede ver en la foto la tienda la unia a la furgo con unas cuerdas por encima de mi techo pero como no nos convencia decidi hacerme unos enganches para ponerlo en los vierteaguas, os dejo unas imagenes de estos x si a alguien le puede servir de ejemplo para hacerse unos, espero que a alguien le puedan valer….
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