T3 1.6 aircooled ’81

Últimamente he notado mucha falta de potencia a la furgo. Para ser más concreto desde que fuí a Bilbao desde Albacete (1600km) en un fin de semana.

La bajada de potencia llegó a ser tal que para poder sacar la furgo de la cochera por la rampa tuve que llamar a la grúa, no súbia ni cogiendo “carrerilla”.

Yo pensaba que podía ser un problema de carburador, pero antes de tocar cualquier tormillo del carburador chequeé el encendido, y al parecer dos de los cilidros (lo del lado del conductor) no trabajaban.

Ya puestos cambié las 4 bujias. Pero el problema persistía.

Medí la compresión y uno de esos cilindros que no trabajaba tenía 0 (patatero).

Haciendo un reglaje de válvulas vi que las 8 válvulas de los 4 cilidros estaban pisadas, las del cilindro sin compresión más aún.

Una vez montado todo y al tirarle al arranque, se escucha como un martillazo, un choque entre dos partes metálicas en el cilindro que no tenía compresión.

Mi intención es quitar las culatas para chequear el estado de las vávulas y de sus asientos.

PREGUNTAS:

¿alguien puede saber a qué sea debido ese sonido?
¿qué necesito desmonatar (y cómo) para sacar la culata?

Acabo de leerme tu hilo y a mi tambien me robaron la radio!!! una radio de lo peor de esas de 20 euros, y pense “pero todavia hay gente robando radios?? yo creo que son los pocos yonkis de los 80 que quedan…

jajajaja

pocos quedan, pero quedan, o algún nostálgico que quería escuchar cassettes 

definitivamente me he propuesto reparar el motor 1.6 CT, cambiando juntas y piezas con vida límite, y las piezas que están en estado regular.

Lo de las grietas en las culatas las he despreciado, y no las voy a cambiar. Lo que si he hecho ha sido rectificar los asientos y las válvulas.

Ya que está el motor abierto y todo desmontado, he mandado a un electrico que me mire el estado del motor de arranque y del alternador.

Y luego a ver como tira mi “nuevo” 1.6. Si en un futuro me veo con falta de potencia, cambio el motor por un 2.0 CU. Que creo que es el único que puedo.