- Este debate está vacío.
-
¡No la arranques, Juanma!. ¡No te precipites!.
Y a todos estos no les hagas caso. Que estos «desconocidos» de la red social, con eso de estar ocultos bajo la privacidad forera: no te fíes de sus consejos, que te llevarán por el mal caminoooooooo …
Piénsatelo bien, que las prisas son malas compañeras …
(¿Se me nota que quiero tener excusa para volver de visita?
.meparto)Ole ole y oleeeeeee como me ilusiona ver los avances y que esta tan cerquita de arrancar
Mucho animo Juanma
Eso es una foto antigua jajaja….
Que más quisiera yo!!!! a mi lo que me interesa es la caja del fondo que pone garaje plegable jajajajjajajaja si me compro una, aparece tu garaje y la doka ???
No creo, pero si te interesa, habla con mi hijo….
Yo todavía no s Que Es ese deposito..
deposito de una syncro?
Premio para el caballero!!! Tiene 10 litros más de capacidad y así puedo quitar el de abajo, y ganar más altura libre al suelo
¡No la arranques, Juanma!. ¡No te precipites!.
Y a todos estos no les hagas caso. Que estos «desconocidos» de la red social, con eso de estar ocultos bajo la privacidad forera: no te fíes de sus consejos, que te llevarán por el mal caminoooooooo …
Piénsatelo bien, que las prisas son malas compañeras …
(¿Se me nota que quiero tener excusa para volver de visita?
.meparto)Igor, tu no necesitas excusa. Me dices cuando vienes y listo
Ole ole y oleeeeeee como me ilusiona ver los avances y que esta tan cerquita de arrancar
Mucho animo Juanma
Muchas gracias. La verdad es que estoy nerviosete…
Igor, tu no necesitas excusa. Me dices cuando vienes y listo
……………………………….. Muchas gracias. La verdad es que estoy nerviosete…
Mientras hayas calado bien el árbol de levas no puede ocurrir nada grave, así que tranquilo. Y esto ya lo has comprobado girando a mano el motor (las válvulas no tocan con el pistón). Esto es el único error que te podría dar consecuencias mecánicas graves (doblar una válvula). Pero repito, esto ya está comprobado (creo recordar de hace un año).
Si no arranca puede ser por una de las tres opciones siguientes:
a) No hay chispa. Aunque esté muy, muy fuera de sitio el distribuidor, arrancaría -o al menos haría algún amago-. Eso si, si esta muy mal calado el distribuidor no sonaría «redondo» ni aceleraría «limpio». La comprobación es fácil: saca una bujía de la culata y haz masa en el bloque mientras das al motor de arranque. Si ves la chispa, Ok.
b) No le llega gasolina. También es fácil de confirmar. Las bombas hacen algo de ruido. O sea que si no hace nada, busca relé o conexiones. Te queda otra opción. Usando la nariz para algo mas que sujetar las gafas (en mi caso), puedes oler el tubo de escape al cabo de algunos intentos: si apesta a gasolina es que llega gasolina al cilindro. Y si no, saca bujía y comprueba que no salga seca.
c) Las opciones a) y b) están bien pero sigue sin arrancar = no hay compresión (suponiendo que los 4 pistones/segmentos/cilindros son nuevos, que es tu caso). Así que como el árbol de levas está bien calado, el sospechoso ahora sería reglaje de taqués. A mi me costó lo indecible hasta que dejé la holgura de taqués a «0». Ni media vuelta ni un cuarto ni nada. Se busca PMS de explosión de cada cilindro y se deja la holgurá de taqués a cero, válvula por válvula y cilindro por cilindro. En mi hilo lo expliqué pero si te quedas mas tranquilo, hablamos por teléfono
En el peor de los casos siempre puedes mentirnos a todos y decir que arrrancó a la primera, nada mas acariciar la llave de contacto: como si el alma de Doc llevara esperando su momento de reencarnación desde …
Lo intentaré en breve…
El depósito no entra. Bueno, si entra porque es para la doka… pero no es compatible con la caja automática. Es un poco más alta que la de la Syncro y pega en el depósito… Puestos a elegir, de momento me quedo con la caja, así que fuera depósito y todo a su sitio otra vez. Ya estamos como estábamos…
Faltan un par de cosillas que conecto ahora mismo…
4 tornillos,4 tubos,4 cables rittzo va en cero coma
25 min tardo yo en quitar el del escarabajo
¿sabeis lo que me gusta de estas cosas?
la sensacion que tienes cuando das el primer arrancon y cuando das el primer viaje,se parara,me dejara tirado y derepente te ves andando en una maquina que has reconstruido tu con tus manos y la gozas como nunca(aunque a un km te deje tirado),yo lo e vivido con el escarabajo y con la pequeñaja y es una puta gozada,todo hay que decir que el primer voltio siempre a sido con mi apa de copi,entre los dos lo hemos hecho y los dos lo extrenamos.
bufffff … no me salen las palabrass … :o :o
joder como me gustaría …
estoy a años luz de Ex-jeeper y unos cuantos mas (q no nombro para no olvidarme de nadie)…pero me da fuerzas para intentarlo ….
graciasssssss
T3 POWERRRRRRRR!!!!
4 tornillos,4 tubos,4 cables rittzo va en cero coma
25 min tardo yo en quitar el del escarabajo
El del escarabajo es Aircooled… no tiene ni un tubo de agua… tienes ventaja!!!
De todas formas, es cierto… en media hora está abajo. En subirlo se tarda un poco más, pero haciéndolo con cuidado de no rozar nada y teniendo cuidado con las herramientas también… una hora y media.ETIC, yo hace tres años no me veía así ni de coña
Con un poco de iniciativa y unas cuantas herramientas…¿sabeis lo que me gusta de estas cosas?
la sensacion que tienes cuando das el primer arrancon …
Ayer por la tarde fui a la ferretería, a recoger unas herramientas que tenía encargadas. Otras de las básicas… un buen extractor y unos compresores de muelles
¿sabeis lo que me gusta de estas cosas?
la sensacion que tienes cuando das el primer arrancon y cuando das el primer viaje,se parara,me dejara tirado y derepente te ves andando en una maquina que has reconstruido tu con tus manos y la gozas como nunca(aunque a un km te deje tirado),yo lo e vivido con el escarabajo y con la pequeñaja y es una puta gozada,todo hay que decir que el primer voltio siempre a sido con mi apa de copi,entre los dos lo hemos hecho y los dos lo extrenamos.
++1
- Debes estar registrado para responder a este debate.