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Aprovecho que tengo el 2.1 con (espero) 112cv mínimo y caja automática, y no voy a romper el embrague…
Je JejeJEj JejeJEJejejeJ jeJEjeJEjejej , uy perdon quería decir G … GGG … GGGGGGG …. GGGGGGGGGGG
Chiste syncronetero …
Pero si es queeeee… Son un 11,4% mas que las originales bbbbbuuuuuaaaaa!!
Hablamos de Doc osea q no diré nada al respecto jijijiji T3ctor Enviado desde T3talk
Madreeee!!! Va haber que coger el ascensor para subir a tu furgo, Juanma.
Quedarán espectaculares.leí por ahi que querias unas bf at ?? el compañero argayo 4×4 tiene unas que le pidio etic 235 75 16″ , pero se le pasaba de anchura, creo que estaban a un 70% de uso, eran de su discovery pero yo nunca se las vi puestas que es muy poco taco para él
Si para el futuro las quieres ya sabes con quien hablar jeje. peor vamso con las Mud debes arrasar con todo
leí por ahi que querias unas bf at ?? el compañero argayo 4×4 tiene unas que le pidio etic 235 75 16″ , pero se le pasaba de anchura, creo que estaban a un 70% de uso, eran de su discovery pero yo nunca se las vi puestas que es muy poco taco para él
Si para el futuro las quieres ya sabes con quien hablar jeje. peor vamso con las Mud debes arrasar con todo
Jooooder es verdad… Se lo podía haber comentado yo, bueno… tampoco pensé q Exjeeper estaba buscando estas barbaridades
Enviado desde T3talk
De 225/70 a 235/75 aún va un cacho…
Ya veremos si puede o no puede… A malas, siempre se puede poner otras más pequeñas
Je JejeJEj JejeJEJejejeJ jeJEjeJEjejej , uy perdon quería decir G … GGG … GGGGGGG …. GGGGGGGGGGG
Chiste syncronetero …
Muy bueno, Chabi… Esa es la otra solución a la caja de cambios… De 225/70 a 235/75 aún va un cacho…
Las gomas q has puesto en la foto son 235/70 no 225/70 … Osea q la diferencia es muy poca(12mm de radio)
Enviado desde T3talkLas gomas q has puesto en la foto son 235/70 no 225/70 … Osea q la diferencia es muy poca(12mm de radio)
Enviado desde T3talkCierto, se me ha escapado un número… de todas formas, sigue siendo un cacho, y poquito a poquito… me voy a unas 35!!!!
Paradón informativo sólamente… estoy avanzando aunque sea despacito…He tenido que desmontar los inyectores, porque no los pinté cuando los limpiaron y se estaban oxidando. Ahora ya están inmaculados:
También he puesto las pletinas de soporte de la cuna del motor, que hice unas de inox y no las encontraba!!!
Y estoy pensando que llantas poner para diario y cuales dejar para los domingos…
Las balonas de la neumática quedaban un poco forzadas, así que estoy preparando unos pivotes para que articulen y vayan siempre en la posición ideal… antes no lo hice porque me interesaba que fuese bajita, y bajita no forzaba, pero cuando va alta si fuerza… con las articulaciones irá genial
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