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Mi padre esta pintando una moto en un gris de bmw grafito metalizado a22-1 pone en la carta de colores del taller
Como este…. :
menudo gomon!!! :o :o :o :o :o
Jeje, ande o no ande… ruedas grandes!!! y tengo un par de cosillas más de camino…
yo quiero unas!
Pues 300 eureles me han costado a mí éstas…
Que pedazo bichos.
Puestos tienen que quedar ……… Pues 300 eureles me han costado a mí éstas…
De donde las has pillado?
No habia tacos mas gordos??? Jajaja
Cuidado con estas sobre mojado, son 20% asfalto 80% offroad y en mojado no son muy de fiar… ahora, en barro, la flipas
No habia tacos mas gordos??? Jajaja
Cuidado con estas sobre mojado, son 20% asfalto 80% offroad y en mojado no son muy de fiar… ahora, en barro, la flipas
Había unas de tractor… :
Según tengo entendido, van mucho mejor en carretera que sus predecesoras (éstas son el «modelo nuevo»)
Si, las BF en MT es lo mejor en carretera… de su categoria, solo las superaron las desgraciadamente desaparecidas General Grabber MT. Pero que sean las que mejor van en carretera las sigue dejando en un nivel justito eh carretera, no es su entorno natural. Tampoco es algo preocupante, y menos cin nuestras potencias, pero hay que ser precavido, con ellas se alarga la franada, durante la misma se generan mas derivas tambien, sobre asfalto mojado no cogen bien y hay que mantener mas distancia de seguridad.
Yo monte unas MT unos 30.000 km en un TT y en campo eran la releche, pero en carretera algun susto me dieron, sobre todo en rotondas, tambien era un TT que en asfalto iba en propulsion con un motor 3.000 cc de 5 cilindros en linea, un monstruo al que si no ibas fino de pie se le iba la olla…
No digo que sean peligrosas, pero si que tienes que estar mas atento y cuidadoso que con unas, por ejemplo, AT
Lo tendré en cuenta (lo del patinaje lo recuerdo del Wrangler
)… de todas formas, me voy a hacer con otro juego AT de tamaño más «normal» para cuando circule con la célula… sino entre el peso y el desarrollo
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