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  • #28978
    yayuk0
    • Participante

      Vamos que al final sale más a cuenta pillar un 1.6td y rehacerlo a conciencia dejándolo como nuevo y a correr :S

      1.6 td kakota.. .rompen todos xDDDDD

      #28979
      unait
      • Participante

        pues si los frenos son los mismos algo q te quitas del medio.

        respecto al escape m imagino q se refieran al catalizador “para no contaminar” casi seg.

        #28980
        yayuk0
        • Participante

          pues si los frenos son los mismos algo q te quitas del medio.

          respecto al escape m imagino q se refieran al catalizador “para no contaminar” casi seg.

          Por lo que yo tengo entendido, a lo que te obligan es a montar los componentes del donante, pero refiriendose al mismo numero de silenciosos y tipo de los mismos que monte el donante. Esto se puede no obstante solucionar si te vas a un fabricante artesanal homologado que te puede suministrar uno legalizado ya para suplir al conjunto del donante, y hecho ya a medida para la t3.
          Se matan 3 pajaros de un tiro :D
          .sombrero

          #28981
          streetmachine
          • Participante
          • Participante

            no exactamente…
            Para la legalización de un tubo de escape o colector se tiene en cuanta la homología de la fecha de primera matriculación, por lo que no es necesario acoplar nada mas que lo que el vehículo llevase de origen o alguna equivalencia homologada en la misma fecha o posterior.
            Osea que puedes montar lo que lleva la T3 o cualquier otro homologado mas moderno que cumpla las exigencias de industria en la fecha de primera matriculación.

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