MOTOR 1.9 TDI 110CV

Igual me equivoco, pero del.Bora olvidate, que no lo montan. Y Alambra creo que tampoco. Pillar un Vento con él será casi un milagro…

Por un Golf mk3 rodando, creo que los 1500, pero escasean y se cotizan…

Toi col Tapatlk oh!! un pocu de comprensión…

tienes razón el Bora no lo lleva… hay me he colado! :-[
el alambra si que lo lleva.

De todos modos he cogido la info de este listado… (lo pongo por si le interesa a alguien)
Audi 8L A3 (Mk1) (AHU: 09/96-08/00, AHF: 01/97-04/02, ALH: 08/97-06/01, ASV: 09/99-06/01)
Audi B4 80 (1Z: 09/91-07/95)
Audi Cabriolet (1Z: 07/95-07/96, AHU: 07/96-08/00)
Audi B5 A4 (1Z: 01/95-07/96, AFN: 02/96-07/99, AHU: 08/96-06/00, AHH: 04/97-09/01, AVG: 08/99-06/00)
Audi C4 A6 (1Z: 07/94-06/96, AHU: 07/96-10/97)
Audi C5 A6 (AFN: 04/97-04/01, AVG: 08/99-10/00)
Ford Galaxy Mk1
SEAT Ibiza Mk2 (1Z: 07/96-12/96, AHU: 12/96-06/99, AFN: 03/97-06/99, ASV: 03/99-05/02, AGR: 04/99-05/02, ALH: 10/99-05/02),
SEAT Córdoba Mk1 (1Z: 07/96-12/96, AHU: 12/96-06/99, AFN: 03/97-06/99, ASV: 03/99-08/02, AGR: 04/99-08/02, ALH: 10/99-05/01)
SEAT León 1M (Mk1)(ASV: 10/99-10/05, AGR/AHF: 11/99-09/02, ALH: 05/00-10/05)
SEAT Toledo ??1-Mk2 (1Z: 04/95-12/96, AHU: 06/96-03/99, AFN: 12/96-03/99, ALH: 03/99-07/04, AGR: 04/99-09/02, AHF: 10/98-09/02, ASV: 10/99-07/04)
SEAT Alhambra (1Z: 03/96-07/96, AHU: 07/96-02/00, AFN/AVG: 09/97-02/00)
Škoda Octavia 1U (Mk1) (AGR: 10/96->, AHF: 08/97->, ALH/ASV: 08/00->)
Volkswagen Polo Mk3 Classic / Variant (AHU: 01/97-08/99, ALE: 11/97-08/99, AFN: 06/98-08/99, AGR/ALH/ASV: 10/99-09/01)
Volkswagen Golf Mk3 (1Z: 07/93-07/96, AFN: 02/96-08/99, AHU: 07/96-06/00)
VW Vento/Jetta Mk3 (1Z: 07/93-07/96, AFN: 02/96-12/97, ALE: 01/97-12/97, AHU: 08/96->)
Volkswagen Golf Mk4 (ALE: 05/96-12/01, AHF: 10/97-05/06, AGR/ALH: 10/97->, ASV: 05/00-05/06)
VW Bora/Jetta Mk4 (AHF/ALH: 09/98-05/05, AGR: 10/98-05/05, ALH: 11/98->, ASV: 05/00-05/05)
Volkswagen New Beetle (ALH: 01/98-06/04)
VW Passat B4 (1Z: 10/93-12/96)
VW Passat B5 (AFN: 03/96-08/99, AHU: 08/96-08/00, AHH: 05/98-08/00)
Volkswagen Sharan (1Z: 09/95-07/96, AHU: 08/96-10/00, AFN: 12/96-07/99)
Volkswagen Caddy (1Z: 10/96-03/97, AHU: 10/96-09/00, ALE: 09/97-09/00, ALH: 09/00-06/03)

saludos

como dice mcrsiete, por los 110cv y entre los de 110cv he leído que el mas recomendable es el AFN creo que es el mas moderno con menos electrónica ya que me parece que el siguiente seria el ASV pero tiene demasiada electrónica que no mejora el comportamiento ni la fiabilidad pero si que complica el montaje…

no se… después de todo lo leido acerca del AFN y las diferencias con los posteriores por temas del bloqueo electrónico y otros detalles… creo que me decanto por el AFN

esto es una cita de forocepos:

la salida de agua del termostato hacia el radiador en el AFN sale por debajo del compresor de A/A y en el ASV por debajo de la bomba de agua , el tema de taco motor de distribucion no es igual ya que el afn lleva taco trasero a la cuna motor y en el ASV va colgado desde la distribucion , amen de la bomba de agua del AFN exterior y en el ASV dentro de la distribución , el depresor de vacio que en el AFN va colocado en la tapa que hay debajo del 4 calentador en el bloque , y en el ASV va movido por el arbol de levas , eso asi a bote pronto por encima ….

esta cita es de forocoches

La diferencia es como el cafe normal y el descafeinado.

El AFN es el TDI pata negra dan casi todos cerca de 130cv y son obuses para su época.

El ASV es la versión descafeinada  ya no tenia esa patada

otro de forocoches

Son motores diferentes.
Les cambia la inyeccion (bomba inyectores y electronica).
Aunque internamente son similares, no es asi por fuera, de hecho no hay mas que ver donde llevan la bomba de agua uno y otro.
Si bien el AFN andaba algo mas por estar menos restringido, era mas fiable el ASV, ya que algunas unidades de los AFN tenian el magnifico problema del chavetero del cigueñal, que se pasaba y perdia el punto de la distribucion, con lo que ello puede acarrear.