• Este debate está vacío.
Viendo 15 entradas - de la 46 a la 60 (de un total de 135)
  • Autor
    Entradas
  • #52522
    Rony Tramas
    • Participante
    • Participante

      Al estar drenado si. Luego cuanto ruedas un poco algo baja.
      Pero sino es así. No le pongas más de 4,5 l.

      Yo quiero saber que aceite usar y cuanto hechar para la caja del cambio de 4 velocidades de un 1.6d (no descubrí todavía que tipo de caja llevo)

      80w 90?  4l ???

      #52523
      streetmachine
      • Participante

        Al estar drenado si. Luego cuanto ruedas un poco algo baja.
        Pero sino es así. No le pongas más de 4,5 l.

        Yo quiero saber que aceite usar y cuanto hechar para la caja del cambio de 4 velocidades de un 1.6d (no descubrí todavía que tipo de caja llevo)

        80w 90?  4l ???

        GL-4 80W-90 4 litros

        #52524
        Rony Tramas
        • Participante
        • Participante

          Gracias Streetmachine por aclararme mis dudas.
          No lo tenía del todo claro (se ve y se oye tantas cosas …)

          #52525
          streetmachine
          • Participante

            aunque yo prefiero API GL4 sintetica 75w-90

            por ejemplo esta: CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90

            Principales ventajas:

            Su excelente rendimiento anti-desgaste / extrema Presion (EP) y sincronizador le hacen ideal para su uso en transaxles (transejes).

            Una mejor protección conlleva una extensión de la vida útil de la transmisión y su rendimiento.

            Una excelente calidad en el cambio de marchas a bajas temperaturas aumenta la sensación de comfort del conductor.

            La fluidez a bajas temperaturas mejora la protección frente al desgaste en el momento del arranque y ofrece potencial para ahorrar combustible.

            Una reducción en la temperatura de funcionamiento extiende la vida útil del lubricante y los componentes además de ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones.

            Su excelente estabilidad a altas temperaturas supone excelente nivel de limpieza de la transmisión, prolongando la vida útil del lubricante y la transmisión.

            …excepto por el precio son mas ventajas que desventajas. (15€ litro)  .loco2

            8078376724fa66abb3137b.jpg

            http://www.megataller.com/art/castrol-syntrans-transaxle-75w90-1l-1475_361

            pero !ojo!, la mayoría de 75w90 son API GL5 (no compatibles con GL4) …estas no son nada recomendables provoca un desgaste prematuro en los sincronizadores que son de metal no férrico, vulgarmente conocido como metal blando. (Bronce al Aluminio/cuproaluminio)

            #52526
            Rony Tramas
            • Participante
            • Participante

              He visto un Repsol profesional que me sale 39,95 (5 litros) 80w90 compatible con gl4.
              No es la misma calidad pero mejor que el que llevo estará.

              #52527
              streetmachine
              • Participante

                He visto un Repsol profesional que me sale 39,95 (5 litros) 80w90 compatible con gl4.
                No es la misma calidad pero mejor que el que llevo estará.

                ¿pero es sintética? por que si no es sintética es un GL4 mineral, osea, GL4 convencional y en ese caso es cara, 5 litros de GL4 (EP) tiene que costar unos 25/30€ como mucho. diles que te hagan descuento, seguro que un 20%/30% te pueden hacer… y si no en TopRecambios o Norauto la tendrán mas barata.

                #52528
                Rony Tramas
                • Participante
                • Participante

                  pues en foto se me parace mucho a la mia

                  tomorbeige LH8T  ;D ;D  me gusta igual igual…. tono arriba tono abajo…. color arena….  .malabares .malabares ;D ;D

                  Tenias razón tío.
                  Ya con detenimiento he ido haciendo cosas y encontré la referencia. 

                  #52529
                  Rony Tramas
                  • Participante
                  • Participante

                    Buenas chic@s, como este año las vacaciones no han existido para mi, he aprovechado para poner la furgo a punto.
                    Aun me quedan varias cositas con las que tengo mis dudas. En semana santa después de unos 800km la primera y la segunda dejaron de entrar y la suspensión no esta muy fina.
                    Antes de cambiarle el embrague, me dispuse a revisar las bombas del embrague y cambiar la pieza de la selectora, y parece que el tema marchas vuelve a funcionar algo mejor.

                    Aquí mis dudas … ya que voy a desmontar caja de cambio para cambiar el embrague estoy por cambiarla por alguna que me de un poco mas de desarrollo ya que el 1.9d con una caja de 4v me pide algo mas.
                    Me hice con una caja de 4v que tengo de repuesto pero es también 4v modelo ABF  y la que tengo puesta es 4v ABH.
                    Mire en el listado de cajas y creo que no hay mucha diferencia 

                    ¿verdad? ¿le ganare algo?
                    ¿Qué tipo de amortiguadores me aconsejáis? 

                    #52530
                    streetmachine
                    • Participante

                      que putada lo de las vacaciones… aunque yo estoy igual…  :P

                      en cuanto ala caja de cambios… cambiarla por otra de 4v solo por algo mas de desarrollo es mucha pasta… y si solo tienes 1.9 lo único que te valdrá la pena es una 5velocidades… ya que la 5v seguro que sera algo mas larga y es 5v, osea definitiva… para cambiar desarrollo también puedes poner unas ruedas mas altas…

                      los amortiguadores lo mismo… si quieres algo diferente como mínimo unos Bilstein B6, si quieres algo menos «llamativo», unos OEM, los B4 o similar…

                      #52531
                      Rony Tramas
                      • Participante
                      • Participante

                        Haber la otra caja ya la tengo … pero se que si le gano será muy poco.

                        y los amortiguadores no quiero que me la deje muy bajita pero si algo mas dura.
                        Son los b6 la mejor opción?

                        tengo la itv en breve y estoy asustao

                        #52532
                        streetmachine
                        • Participante

                          si ya la tienes aunque gane poco algo ganaras

                          en cuanto a duro o bajito eso es cosa de suspensión (Muelles) con la amortiguación solo quitas rebotes de las ruedas y balanceo de la carrocería…
                          con lo B6 la furgo va muy sujeta, tanto en asfalto como en tierra, pero como decía la dureza y la altura no dependen de los amortiguadores…

                          #52533
                          Rony Tramas
                          • Participante
                          • Participante

                            Realmente no se si le ganare algo. En la guía de cajas sobre el modelo ABF sale poco o nada. Sobre el modelo ABH si que salen las relaciones.
                            Haber si me podeis ayudar.

                            Y tienes razón strettmachine me equivoque. Queria decir muelles. Quiero cambiarle todo el conjunto.

                            #52534
                            streetmachine
                            • Participante

                              tienes razón en mi tabla de la ABH no dice nada  :-

                              #52535
                              Rony Tramas
                              • Participante
                              • Participante

                                Pues el tema de la caja y los amortiguadores resueltos …

                                Ahora, que muelles me aconsejáis?

                                #52536
                                streetmachine
                                • Participante

                                  yo siempre recomiendo Eibach -40mm

                                Viendo 15 entradas - de la 46 a la 60 (de un total de 135)
                                • Debes estar registrado para responder a este debate.