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Bueno pues el JX iba muuuuy bien, peeeeeero, se fue mi parienta a trabajar ayer, se partio un manguito (Mira que era lo siguiente que queria sanear, conducciones de refrigerante) y como ella es tan original, se le vaciaron los 10 litros de refrigerante y motor gripado en un repecho, como siempre la luz de que no hay refrigerante y la aguja a tope, no llego a verlas… RESULTADO, no va a volver a coger la furgo JAMAS. Si llega a ver la luz y para, no estaria escribiendo esto…
Retomamos el tema del AAZ…
Alguien me puede decir si hay que modificar cuna motor o soportes? es llegar y poner la «Pata jamon» que lleva el JX encima? ese tema es llegar y poner animatrix? no me quedo claro…
Me contesto a mi mismo… Por lo que veo si, reconozco los agujeros de la pata jamon:
Por el momento voy planeando no hay un duro pa pillar un AAZ, aunque estan el el milanuncios a partir de 350 pavos, mas envio… Contando, que haria embrague y correa de lo que me trajeran, por 700 euros lo podria montar.
Voy contando.
Si es lo siguiente que habia planeado, cambiar manguitos… :'(
Animatrix y para poner el turbo del AAZ, hay modificar escape y admision? o va a pelo?
Ya tengo sitio y me un dejan tractor mediano (O los que haga falta, ventaja de un pueblo
) con cuernos o pala, para levantar la furgo.Pero vamos que todo es planificacion, por que ni un duro para materiales…
puedes poner turbo de jx o turbo de aaz(mi caso). hay muchos comentarios contradictorios al respeto.
con la bomba , o la de jx , o la de aaz , y te toca modificar la tapa(por ser mas alta la bomba) o le pones la cabeza del jx al aaz.(mi caso)
en mi anterior comentario te dije que alrga la caja de cambios , por capricho , no era necesario , el aaz se lleva bien con una 5v de serie…
es facil PASAR A aaz y si, lo hace un crio de 3 años
Animatrix, me puedes poner una foto de como quedo tu bomba con el injerto? Y de la parte de la admision escape turbo? Te importaria? Me harias un gran favor para hacerme una idea.
Mira este es el motor que espero comprar el dia 28 que cobre, de un Golf Mk3 del 95, es tu misma bomba?
El alternador del JX me vale?
Poder se puede, este lo ha hecho:
https://www.youtube.com/watch?v=joRTG7rDVhY
Saludos, prometo poner fotos de todo el proceso y explicaciones, como hice con la culata.
Te refieres a esta? Pero va la LDA y todo no? Se cambia la cabeza entera de la bomba del AAZ, te refieres a lo que marco en rojo no y se pone la del JX, pensaba que eran menos piezas, entonces de la del AAZ solo se queda el «mazacote» de donde salen los tubos?
Por cierto para verano tambien caeran unos tubos azules como los tuyos y pienso cambiar las 2 tuberias de PVC por una de metal, ya no me la juego mas.
Mirando las bombas, no se por donde cogerlas, me parecen muy distintas, pero el bloque es igual, no animatrix?
Me imagino que eso llevara 4 tornillos que coincidiran y es poner el mecanismo en el cuerpo de la otra no? Esos son los que te refieres que contaste las vueltas? Me lo pues explicar pa tontos como yo?
Mirando las bombas, no se por donde cogerlas, me parecen muy distintas, pero el bloque es igual, no animatrix?
) con cuernos o pala, para levantar la furgo.
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