Cambiar de 1.6 TD a 1.9 TD (AAZ)

Joooer, ahora leo que le turbo k24 del 1.6 TD, entrega la potencia a menos revoluciones que el K03, lo que me vendria de perlas para las cuestas y que incluso es mas grande que el K03… Ya no se que hacer… Claro a animatrix como no tienes cuestas del copon alli… Ademas he leido que los primeros AAZ venian con ese turbo, seria subir el soplado un poco o que al ser lso cilindros mas gandes o que?

Entonces iluminame animatrix, toda esta mierda:

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El volante de inercia del AAZ y los restos de su embrague a tomar por saco no?, Hasta dejarlo así en bolas para poner todo lo del jx no?

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Los nm de los tornillos, me estoy bajando el autodata, que ahí vendrán.

NOVEDAD, al menos para mí… Investigando por ahí..

Es importantisimo, dejar la seta del AAZ, con su conexión al cárter, que es la principal salida de el, pero además haciéndole un soporte o algo que la fuerce a estar en horizontal, no de lado, si no no hace bien su función, se acumula el aceite, se puede hacer autoaceleracion y cargarnos el motor entero.

Yo usaré un manguito o algo para alargar la toma, y modificaré el soporte original de la abrazadera, que está tirao así.

Saludos.

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Ya esta apañao animatrix, jod… pa hacer funcionar el autodata, me he tenido que bajar 2… este lo guardo como oro en paño…

Digo yo que será volante disco de transmision. Ademas me suena que estaba asi de duro 

Bueno empieza la compra de piezas:

https://www.recambioscoche.es/valeo-1083729.html

https://www.recambioscoche.es/gates-1236798.html

Mirad las correas que precios, estan de pm, 30 euros de primeras marcas, con tensor, tornilleria y todo, regaladas.

Lo tornillos del volante los he mirado, 3 euros cada uno, por lo menos vienen con el fijatornillos incorporado…