yo hablo del ultimo asiento, el que apoya en lo del motor. mi asiento al ser el asiento cama no sujeta el respaldo a nada. yo tiro de la base hacia mi y se cae el respaldo al suelo para hacerlo cama. el respaldo en la marcha no se mueve
Bueno aqui traigo las fotos de todo. he sacado el filtro y le he hecho mas fotos. y mientras miraba y miraba una mancha en el suelo.. :-[ :'(
FOTO DEL MOTOR DESDE ARRIBA:
A ESTO VA ENGANCHADO EL UNICO TUBO QUE SALE DEL FILTRO DEL AIRE, ES EL TURBO VERDAD?
EL FILTRO SE CHOCA CON EL TAPON ESE NEGRO GRANDE REDONDO Y CON UN TUBO QUE SALE DEL TURBO
ABAJO EN LA ESQUINA INFERIOR IZKIERDA EL TUBO CON EL QUE SE CHOCA. QUE ES ESO NEGRO BAJO EL TAPON CON EL SIMBOLO DE ACEITE QUE PARECE QUE LE FALTA ALGO? ME REFIERO A LA COSA NEGRA
INTENTO METER EL FILTRO
LA MANCHA QUE ME HE ENCONTRADO HOY. DE QUE ES?
ESTE TUBO EN PRIMER PLANO ESTABA MANCHAO
AQUI SE VE LA GOTITA, SERA DE ALGUN RETEN DE LA CAJA? ESTO ES LA GOTITA
Una foto del motor al completo desde arriba.Aun asi no me respondiste ,no le habias metido un 1.9td ????????
eso me dijeron pero a estas alturas si no lo he hecho yo, no pongo la mano en el fuego por que asi sea….
por cierto jose, tu no habias puesto en el foro un hilo de como cambiar la valvulina? es una de las cosas que quiero hacerle y no lo encuentro, si eres tan amable de ponerme aqui el link. Gracias
mis asientos en la parte del respaldo apoyan en una especie de escuadras, el respaldo no va fijo puesto que es asiento cama. no se si es a eso a lo q te refieres
y porque llevas el filtro en esa pocision por el turbo del 1.9?
yo no se por que esta asi…
pero ayer lo desmonte para colocarlo en su posicion y ponerle los dos tubos bien y se choca con algo abajo y claro queda levantado y no puedo cerrar la tapa del motor.
mañana hare fotos para que veais con que se choca. ahora no se que hacer
no se si influye o no pero el que va al turbo es el estas usando para aspirar aire.
si ya se que esta mal colocado, por eso quiero ponerlo bien, he visto el despiece y me habeis enseñado fotos anteriormente. lo malo es que no puedo poner el filtro como esta colocado originalmente y por eso lo expongo aqui por si me podeis dar alguna ayuda.
se podria poner un filtro mas pequeño? o de otra clase?
no se quien hizo eso… la verdad. pero el supuesto mecanico que supuestamente cambio el motor no es al que suelo ir. yo voy a dos mecanicos con los que no tengo ningun problema. el que me hizo el chapu del tubo del embrague nunca jamas ire, y al que «cambio»el motor tampoco.
una foto vista desde arriba? el tubo va conectado a algo que hay debajo… no se si sera el turbo¿?
ayer me di cuenta de que las luces de la marcha atras no iban por que el cable que llega al sensor se habia aflojado. y estoy dandole vueltas al circuito del aire que no se como solucionarlo
las luces de la marcha atras ya van!!! era una tonteria el cable que llega al sensor se habia aflojado, asi que una cosa menos!!
Ahora le toca el turno al circuito del aire. como sabeis no tengo el filtro donde deberia y lo metieron en el hueco que queda tras las luces de intermitentes y demas. QUE POR CIERTO lo tengo fatal la chapa… :'( :'( el caso es que lo saque y lo quise poner como deberia pero no me cabe hay algo que no se como se llama debajo con lo que se choca y queda muy alto. asi que he pensado dejarlo donde esta e intentar poner el otro tubo hasta el aireador. no se si sera mejor…
os pongo una oto donde he intentado explicar como seria. decidme que os parece. gracias
junio 28, 2013 a las 11:18 am
en respuesta a: saludos#45538
bueno chicos y chicas. ya tengo el tema de las marchas arreglado!!!!! compre un tubo de cobre y liquido de frenos por unos 25€. me costo muchiiisimo purgarlo, cuando no sabes lo que haces pues es un poco desesperante, pero ya se que hay q dedicarle bastante tiempo. he dejao el pedal bien duro!!!
Y COMO ESTO ES UN NO PARAR…
pos ahora las luces de la marcha atras no me encienden. he de mirar las bombillas, pero quería saber donde esta el sensor¿? gracias
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