Respuestas de foro creadas
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Algunas Traducciones actualizadas. Faltan un par de enlaces sobre el funcionamiento que, aún a riesgo de ser aún más mazacote el post, igual está bien transcribirlos por si esa info desaparece.
Con calma.
Echar algún vistazo por si no se entienden o hay alguna patada importante.
Un saludo
Bueno, ahora a ver si nos queda una cosa curiosa y útil
Igual podemos añadir un Apartado: «Recomendaciones Aircooled». En su día, mirando para recuperar un 2.0 CU, saqué en claro dos recomendaciones y dos mejoras:
– Temperatura de Motor: Tapas motor con sus juntas perfectamente selladas, separando parte superior de la inferior. Y Termostatos (de lámina, creo recordar) en perfecto funcionamiento, aunque casi todo el mundo por no liarse o no poder repararlos los dejaba totalmente abiertos.
– Aceite: Junto con su función lubrificante, por su cualidades térmicas, parte fundamental en la «refrigeración». Control escrupuloso del aceite, tanto mantenimiento como nivel, y muy aconsejable el deposito suplementario de aceite, con Bomba también de High Volume, para una ayuda considerable en este aspecto refrigerante (muy similar a la técnica usada en motos, MX, etc).
– La segunda mejora, era el encendido electrónico, pero ya es otro cantar…
A ver si la gente con manómetro de Presión de Aceite montado, se va animando y hacemos una base de datos curiosa
Un saludo.
