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septiembre 15, 2015 a las 8:04 pm en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77793
No he leido todo del momento – lo de los frenos de mano suena de pm.
Pero cuidado chicos, no se puede poner la suspension de una syncro en una 2wd normal!!
Habra k cambiar muchissimo, no solo los muelles y talSent from my C6603 using Tapatalk
agosto 29, 2015 a las 9:24 am en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77740Y si les mandas una foto de las gomas viejas?
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agosto 28, 2015 a las 12:58 pm en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77738Me sale siempre el mismo similey, sorry…
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agosto 28, 2015 a las 12:58 pm en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77737Par ejemplo… ????
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agosto 28, 2015 a las 12:57 pm en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77736Sent from my C6603 using Tapatalk
agosto 28, 2015 a las 12:56 pm en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77735http://www.justkampers.com/vw-t25-parts/t25-seals-trims-accessories/window-seals.html
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Pero ya espera el proximo projecto… Menos mal
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Pueeeee, super raro lo de modo t3-free…. ????
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agosto 27, 2015 a las 2:04 pm en respuesta a: reparacion debajo defensa delantera oxido+ chorreo de arena + cambio de radiador #77733Pero tio, k bien quedara!!
Ehrrrm – si no tienes tanta pasta, compra los recambios en tiendas de internet en el reino unido o alemania. España esta carisimo pa piezas vw…
Mi ultimo pedido me ha salido a 200 tacos – hubieran sido casi 600 aki en una tienda de recambios (NO en vw). Asi k vale la pena en serio ????Sent from my C6603 using Tapatalk
Vendido ????
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Si, esto seria de p.m. Si se queda aki. Incluso se puede hablar del precio si seria asi. Lo hice todo pa mi y como a mi me parece perfecto.
Pero s k estos tiempos no dan pa caprichos. ????Sent from my C6603 using Tapatalk
Yo propongo de tener dos depositos – uno de gasoil para hasta el motor esta caliente y pa justo antes de apagarlo (k la bomba queda lleno de gasoil, no con aceite frio!); y otro deposito con 100 % aceite con un calentador del sistema de agua del motor dentro ( y uno JUSTO antes de la bomba.)
Funciona bien hasta 10 grados bajo cero y creo incluso bastante menos.
El aceite usado hay k filtrar y comprobar la acidez!!! Esto es lo k come las juntas de la bomba sobre todo [emoji6]Sent from my iPhone using Tapatalk
diciembre 22, 2014 a las 8:16 am en respuesta a: No arranca fria (Caletadores cambiados hace un año) #69928Cool! Never touch a working system!! [emoji16]
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diciembre 21, 2014 a las 11:53 am en respuesta a: que cosas raras encontrasteis en vuestra t3 al comprarla #69647…Como par ejemplo si llevas mas de 10000 euros en effectivo?????
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diciembre 21, 2014 a las 10:44 am en respuesta a: No arranca fria (Caletadores cambiados hace un año) #69926Ah y: si hay un fallo electrico con lo de los calentadores (p. ej. K no se apagan suficientemente rapido) si es posible k son quemados en poco tiempo
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