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  • #67042
    candeannn
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    • Participante

      si pero en ese caso hay que procesarlo para que quede limpio y mas fluido en frió ya que el aceite utilizado esta saturado, se espesa y en frió la bomba de gasoil no lo movería…,

      Exacto, yo por ahora le estoy haciendo varios procesos de filtrado, acabando con un filtro de una micra. Ahora lo que quería es montar un deposito de combustible independiente para llenar ahí el aceite y colocarle unos calentadores gofio o algo por el estilo y poder precalentar el aceite antes de arrancar la furgo.

      #67043
      streetmachine
      • Participante

        creo que el sistema gofio solo calienta cuando el motor esta caliente…  :-

        #67044
        candeannn
        • Participante
        • Participante

          Alguna resistencia que pueda activar manualmente 5 min antes de darle al contacto? Si es ya sabeis que yo de mecánica poquito  :'( , en el resto me defiendo poco a poco pero en esto….. .panico

          #67045
          streetmachine
          • Participante
            #67046
            candeannn
            • Participante
            • Participante

              Tu que tienes experiencia con condensadores de flujo ves viable esto entonces?

              Modificar el deposito original de gasoil y colocar dos resistencias de estás?  ???

              #67047
              streetmachine
              • Participante

                si hombre, todo es viable, pero creo que el resultado favorable es complicado conseguirlo…
                si dispones de suficiente aceite y tiempo para procesarlo y que sea rentable es bastante viable pero si al al final solo consigues un medio porcentaje y tienes que seguir poniendo gasoil, al final, lo que ahorras no creo que valga la pena… ademas te acabas e comprar la furgo , …seguro que tienes un montón de cosas que hacerle y mientras hagas estas desgraciadamente surtirán otras…

                …quizá, si lo simplificas todo y añades ese pequeño porcentaje al gasoil directamente te salga mas rentable… te en cuenta que solo caven 50 litros y eso para viajar es muy poco y tampoco puedes estar transportando el aceite en bidones para ir llenando el deposito cada vez que hagas una salida…

                #67048
                candeannn
                • Participante
                • Participante

                  En la Tarabela estamos haciendo eso por ahora, filtrarlo en casa y ir añadiéndolo antes de ir a echar gasoil, el problema es que dependiendo de la temperatura ambiente podemos subir el % más o menos, llendo en verano casi a un 90% de aceite y en invierno un 20% pero en Galicia el invierno es muy largo y el verano muy corto jejejej
                  Más que para viajes, para el uso diario ya que la Tarabela es un coche de todos los días, al final se nota el ahorro.

                  Vengaaaaaaaaa mojaros un poco todos, pasaros al lado hippie aceitoso que así creamos un sistema perfecto  .sombrero

                  #67049
                  streetmachine
                  • Participante

                    aquí en Valencia ni los bares, ni restaurantes, etc… te dan el aceite… están obligados a pagar una tasa y entregarlo a cambio de un informe, luego el Seprona (medio ambiente) te pide todas las facturas y los certificados para comparar…

                    #67050
                    candeannn
                    • Participante
                    • Participante

                      aquí en Valencia ni los bares, ni restaurantes, etc… te dan el aceite… están obligados a pagar una tasa y entregarlo a cambio de un informe, luego el Seprona (medio ambiente) te pide todas las facturas y los certificados para comparar…

                      .confuso2 Pues menuda p………..

                      #67051
                      westsail
                      • Participante

                        Yo propongo de tener dos depositos – uno de gasoil para hasta el motor esta caliente y pa justo antes de apagarlo (k la bomba queda lleno de gasoil, no con aceite frio!); y otro deposito con 100 % aceite con un calentador del sistema de agua del motor dentro ( y uno JUSTO antes de la bomba.)
                        Funciona bien hasta 10 grados bajo cero y creo incluso bastante menos.
                        El aceite usado hay k filtrar y comprobar la acidez!!! Esto es lo k come las juntas de la bomba sobre todo [emoji6]

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