Respuestas de foro creadas
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El causante de las multiples averias. Este casquillo estaba suelto. La gente lo suele reparar pegandolo de nuevo con soldadura en frio. Otros ponen un casquillo liso que entre con apriete y apañao. Para mi esta es la mejor opcion pero no conozco ningun tornero por la zona. La solución fue conseguir tornillitos de 3mm, hacer roscas en el carter, atornillar y añadir soldadura en frio tipo nural de epoxi.
Hice demasiadas fotos y me han surgido muchos problemas, si quieres desmontar la caja de cambios lo mejor esque consigas el manual. Hay muchas fotos de montajes que no he puesto.
Para apretar esta tuerca me tuve fabricar una barra a medida para poder sujetar mientras apretadaba la susodicha tuerca
Esta chapa es mejor marcarla antes de desmontar porque va todo muy juntito.Joer! Da gusto verla
Ya sabes que cuando la pongas mi oferta de ayuda sigue en pie.La idea es montarla el mes que viene, se ha apuntado algun compañero de curro, de toas formas te digo algo unos dias antes por si sigue en pie la oferta
