vw111

Me viene muy bien para buscar los codigos, gracias

Con las vigas esa era mi idea o quitar la original y atrasarla un poco para ganar algo de hueco encima del sofa-cama 

Pues vaya, supongo que sera lo típico, si no tienen curro homologan como sea y si tienen curro pues a poner pegas, gracias por la info

gracias, lo que mas me interesaria saber es como debo hacer los soportes y cortar la viga que va enmedio de la furgo, es un techo quitado de otra furgo, creo recordar que esa empresa me dijo que si no tenia documentacion el techo no me lo homologaban, ¿hay alguien que se moje y haga un proyecto cortando la viga de enmedio, la de las plazas traseras?

ahora me doy cuenta que yo puse una bomba de agua nueva de JX…. ahora me pregunto si hice bien..

Como ha dicho el compañero son practicamente iguales, yo compre una de aaz por equivocación con los numeros de pieza y la unica diferencia apreciable es por fuera la longitud del eje y donde se atornilla la polea, se pone una u otra bomba de agua dependiendo de las poleas que lleves montadas para alternador y demas, saludos

https://www.brickwerks.co.uk/ve-boost-pin.html

Esta fuera de stock ahora mismo en esta tienda,

Nada decidido, montare el de mi JX, que no consume aceite y le pondre un manometro para ver a cuanto sopla, mas el pin 1.6TD en la bomba de AAZ, creo que me quedara un avion…

El dinero del kit del turbo, para hacer la correa y la bomba del agua…

Del turbo no me he estudiado nada todavía,jejeje, pero creo que es ajustar el soplado entre 0,8 y 1 bar, depende de lo apretado que lo quieras llevar. Te dejo un enlace del calado de la bomba por si te interesa. Esta en inglés pero leyendolo con calma se entiende.

http://vincewaldon.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=28

Saludos