Respuestas de foro creadas
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Gracias, Neko!
Esta mañana hice fotos. Qué rollo, creo que lo único que tengo de la calefa son los dos paneles de control con sus cables y la «preinstalación». La centralita no está
He hecho fotos.Estoy viendo que hay varios tipos de centralita Eberspacher D2L a la venta. Creo recordar que la D2L sufrió modificaciones en 1986. Si alguien pudiera hacer una foto a una centralita de una Joker o Club Joker del 86 o posterior, o decirme la referencia, le estaría muy agradecido Sería un punto de partida para restaurar mi calefacción.
En una de las fotos se puede ver el soporte donde creo que estaba la centralita.
Mil gracias, compañeros!!!
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El mando lleva unos cables que van conectados a la centralita asi que quitando los mandos veras si esos cables estan conectados a algo y si lo estan SI tienes que quitar el panel.
Estupendo, voy a mirarlo. Muchas gracias freedom!!!
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Hola,
Parece que no hay nadie de Lleida por aqui…
Mas que nada era para,dado mi desconocimiento al detalle de las T3,me diera alguna pauta y pudiera ayudarme a elegir…
En persona siempre es mas facil de aclarar esta y otras dudas.Alguién que me pueda aconsejar en la compra?
Mi presupuesto rondaria los 10.000 €.Gracias y un saludo!
Aitor
Hola. Independientemente de los buenos consejos que te están dando los compañeros, yo tengo traducida la guía casera que circula por internet para comprar una t3. Si te interesa, pásame tu correo por privado y te la paso en pdf. Algo se aprende de su lectura.
Saludos y bienvenido!
Esa estaba en mil anuncios fue mi principal opcion pero justo antes de decidirme desaparacio el anuncio ya veo por que jajajaj enhorabuena
Jejeje, pues yo también me lo pensé unas semanas!!!
Buenas noches
Os explico toda la historia, a la tartanilla en frió le costaba mucho arrancar, desmonto la tirita metálica que une todos los calentadores y los compruebo, pues bien, falla el del cilindro nº4, lo cambio y la furgo arranca a golpe de llave, sin problema, el problema/duda viene porque antes cuando yo le daba a la llave se encendía la luz amarilla de los calentadores y a los segundos click se apagaba, ahora se escucha el rele igual pero no se enciende la luz, incluso he comprobado que lleguen los 12v y a los segundos ya no lleguen y todo va bien.
El rele aparte de controlar que le lleguen 12v a los calentadores y cortar, también manda señal a la bombillita del cuadro ?
Si alguien tiene esquema eléctrico que me lo pase por favor, asi ya voy comprobándolo yo todo, pero no se que manda a la bombilla del cuadro, yo pensaba que era el rele, digo sino funciona sera que el rele no va, pero el rele funciona perfectamente. Y la bombilla me ha dejado de funcionar desde que cambie el calentador..
Un saludo y gracias
Buenas. Te paso un detalle del esquema eléctrico de t3 diésel (la luz de aviso de los calentadores en el cuadro viene representada como K29). No entiendo mucho ni de electricidad ni de esquemas eléctricos, pero el relé va por otro lado, ese sí va conectado a los calentadores; la luz del cuadro va por otro lado, aunque en el esquema no sé indentificar a qué está conectada, y no dispongo de leyenda. Espero que te ayude algo.
