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julio 26, 2018 a las 4:18 pm en respuesta a: Comentarios, fotos y videos de la 6ª Concentración #89406
Yo no he estado aún en ninguna concentración, de hecho no hace ni un año que tengo la furgo, pero me gustaría aportar una reflexión.
¿Y si se hicieran dos encuentros al año, uno en otoño/invierno y otro en primavera/verano? El de época fría se podría hacer en un punto geográficamente más o menos centrado de Madrid para abajo, y el de época cálida en un punto centrado de Madrid para arriba.
No sé si es una idea descabellada o supondría un extra de trabajo a los organizadores. Está claro que, como todo, tendría sus ventajas e inconvenientes. Pero una gran ventaja es que a todo el que viva en la península le pillaría uno de los dos encuentros, como mucho, a cuatro horas de camino, eso en el peor de los casos… ¡y sin TDI!
Avistamiento de un bellezón en Málaga. Sport Joker, primera vez que lo veo.
Buenas a todos,
Este verano quiero ir a Alemania a la zona de la selva negra, he visto que se necesita para entrar a ciertas ciudades un pegatina para circular, la pregunta es si con mi T3 de1988 y 1.6TD, voy a poder circular? y puedo sacarme la pegatina?
Fijo que no soy el primero que le pasa esto.
Un saludo y muchas gracias,
Hola!
Yo estoy en una situación parecida, en unos días me voy a Francia y no tengo la pegatina de Crit'Air, así que a tirar de la aplicación Green-Zones y ver si me puedo buscar la vida sin pisar territorio prohibido!!!
oh!!!!!!! ISRIS, no valen lo que piden…….. hasta que los pruebas, no vuelvo a otros aunque me maten
+1 jejeje
Lo prometido es deuda
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Genial, nunca había visto los altavoces en el portón trasero. Por cierto, tu furgo de color y acabados es igual que la mía.
Me lo he pensado mejor,creo que os voy a subir una foto sin lavarle la cara…que me hace ilusión compartirlo con vosotros!!
Club Joker del 86, Td y esta en bastante buen estado… a ver si mañana le cambio las bragas y la presento como es debido.
Ostrasssss, hermana de la mía jajaja. La hermana rubia!!!
Y atrás no llevais altavoces, yo llevo delante donde los ha puesto streetmachine y dos en el porton trasero. Todos Alpine.
Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
Yo detrás llevo aún los originales, dos cascarrias, ya anulados. Pondré más adelante un par de dos vías de 4″, algo de buena calidad, para compensar el tamaño.
Bueno, pues ya tengo mis altavoces instalados, me han dado un poco de guerra, ahora os cuento porqué.
Quería comprar Audison, pero dos proveedores me dijeron que hace tiempo que no suministran a España, así que al final me decidí por unos MBQuart QS130, un sistema de dos vías separadas con filtro. El sonido es muy bueno, aunque le falta un poco de pegada en los graves, lo que es normal al tener un cono de medios de solo 130 mm de diámetro. Pero ya os digo, sonido fino, fino, con un tweeter delicado y nada chillón. Yo buscaba algo así porque escucho mucha música clásica, blues, música de guitarra, y este juego va que ni pintado para eso. Con ACDC se echa en falta pegada, perooo… por ahora no voy a invertir en una etapa y un subwoofer. Voy a rodar y ya sacaré más conclusiones…Partía con dos inconvenientes, el primero eran unos altavoces instalados de fábrica, creo, en los paneles laterales y en mal sitio, porque quedan parcialmente cubiertos por el salpicadero. Malo para el sonido. Y un nuevo tweeter quedaría pequeño en el hueco, y si instalaba ahí un cono de medios iba a seguir semi tapado por el salpicadero. Decidí aprovechar las rejillas existentes, quitarles los viejos altavoces e instalar los nuevos tweeters en estas, pero descentrados, de manera que no se perdieran los agudos, aprovechando la propia presión de la fuerte rejilla para sujetarlos, haciendo el calado de menor diámetro que el nuevo tweeter. Al ser parcialmete orientables, el sonido llega de fábula. Y no quedan mal estéticamente, para mi gusto.
El otro inconveniente de partida era la bandeja del panel de la puerta izquierda, que limita el espacio y el tamaño del altavoz (de ahí que no me haya decantado por unos de 165 mm). He tenido que cortar unos 4 x 2 cm de chapa interior de la puerta. Luego les he adaptado las protecciones antihumedad haciéndoles un cajeado casero para alojar los conos. Los filtros van dentro de las protecciones, de forma que solo un corto tramo de cable está expuesto a la humedad.
Bueno, ahora a disfrutarlos. Muchas gracias de nuevo por todas vuestras respuestas!!!
Creo que era opcional: bombona o tanque.
creía que si llevabas…
pues teniendo en cuenta que el butano azul es algo menos de un tercio que la otra pon que te durara todo el veranoy si la botella azul es la misma que en Francia… de hecho creo que campingaz es francés
lo que si debes saber es que es mas cara que en EspañaLa verdad es que me hubiera encantado que mi furgo trajera depósito de gas de fábrica, pero es de las que venía con instalación para bombona.
Muchas gracias por la información, ya voy más tranquilo!a mi el deposito completo de gas licuado me dura un año aproximadamente por lo que no me preocuparía por el consumo… ademas el deposito tiene un reloj que te indica el volumen de gas que queda
siempre encendida no puedes llevarla pues en marcha entra aire y se apaga… en marcha a 12v parada a gas y en camping a 220V si lo contratas… yo nunca pido 220V pues si paro en camping es para ducharme y poco mas..
lo ideal seria que busques y compres los adaptadores para las gasolineras aunque también te digo que solo hacen falta en España… por Europa usan el que lleva el deposito y si no es compatible muy probablemente tengan adaptadores en la gasolinera, les dejas el DNI a cambio y cuando retornas estos te devuelven el DNI
yo no llevo adaptadores y nunca he tenido que buscar gasolinera… en la primera que paro lo lleno y auGracias por la resuesta! Pero ya te digo, yo no tengo depósito glp sino bombona, de ahí mi preocupación jejeje
… Y me encontro…
Y ya se ¡¡q sin fotos no hay furgo!!
Mañana voy a por ella, cuando la cara le limpie,os la presento
:-*Enhorabuena, imagino la ilusión que tendrás en estos momentos. Es una gozada ver las pasiones que siguen despertando estos cacharros, que nunca se acabe!!!
junio 16, 2018 a las 8:39 am en respuesta a: Quinta edición: Calendario 2017 VW T3 España!!!! #84631Si. Una asociación la deben constituir al menos 3 miembros y uno de ellos ser el tesorero.
El tema es hacienda que hay que presentar cuentas todos los años y eso implica gestión y responsabilizarse de un dinero. Por eso tras un extenso debate se decidió no constituirla a pesar que si tenia ventajas pero tenia ese gran inconveniente de que alguien se podría comer un marrón como el que se lleva comiendo animatrix estos últimos años con la gestión, busqueda de alojamientos, pagos, etc del foro y sin ser asociación.Ufff, la parte fiscal debe ser temible. Desgraciadanente, estamos en un país donde la burocracia es afixiante.Y es una pena que este inconveniente pueda más que las ventajas, más aún con el curro que os estáis pegando.
junio 16, 2018 a las 7:51 am en respuesta a: Quinta edición: Calendario 2017 VW T3 España!!!! #84628Hola
El tema de constituir asociación lo estubimos estudiando cuando se creo el nuevo staff de vwt3spain hace nada de tiempo pero desistimos por la gestión fiscal que llevaba que involucraba que una persona se responsabilizara a su nombre de las cuentas y era un marrón si algo sale mal.
Opinión personal como usuario y no como staff:
Creo que lo del fanzine está bien pero si se hace electrónico sino al final puede ocurrir como con el calendario si hay que invertir en papel y que al final genere perdidas. Podria ser electronico y solo para «usuarios participativos».El principal problema de vwt3spain es la poca participación que hay en el foro que se limita a unas 10-15 personas. Si hubiera mas participacion iria todo rodado
saludos
Claro, una asociación debe tener un tesorero, y este tiene que llevar las cuentas. Pero en una asociación con 20 o 30 miembros en un principio, esto no supondría un compromiso demasiado grande, y no debería haber problemas.
Es verdad que participa muy poca gente en el foro, comparado con la cantidad de t3 que se ven por ahí circulando. Pero de eso se puede sacar como algo positivo en forma de pregunta…¿Cómo se podría compartir algo, tener un proyecto en común con los dueños de muchas de esas t3 que circulan por España?
Yo creo que una asociación y una publicación en papel complementaría las estupendas cosas que ya hacéis (y el tiempo y esfuerzo que le echáis, que seguramente es mucho). También veo muy interesante la idea que has comentado, tener una web con contenido exclusivo y de calidad para miembros registrados. Todo esto sería la clave para atraer a mucha más gente, que por lo que sea no entra en el foro pero a la que sí le apasionan las t3. Y es que en el fondo me cuesta creer que en España solo haya 20 interesados en el calendario.
junio 16, 2018 a las 6:26 am en respuesta a: Quinta edición: Calendario 2017 VW T3 España!!!! #84624Buenos días. Una preguntilla, perdonad mi ignorancia, ¿alguna vez habéis estado organizados como asociación?
Una cuota anual cubriría muchos gastos básicos. Con unos cuantos socios, lo que es alojamiento de la web y el foro, el dominio y el calendario, estarían amortizados. Y si fueran más socios, daría para más aún. La publicación de una gacetilla, al menos anual, atrae mucho (en el foro hay gente que controla como para escribir estupendos artículos, y sería una gozada tener estas cosas impresas). Conozco asociaciones que atraen a los socios solo con las publicaciones. Si a eso se le suma el maravilloso encuentro anual que organizais y el merchandising, creo que la fórmula funcionaría. -
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