3 cm de teflon, el borde superior del paso de rueda queda a 76 cm del suelo, no he cambiado nada por ahora….cuando empiecen los problemas lo comentaré, pero llevo tres años con los suplementos y ningún problema.
Lleva suplementos de teflón para los muelles, suplementos de amortiguador (exjeeper), Bilstein B6, llantas de mercedes 15″ y yokohama geolandar 195/80/15…no lleva muebles, solo el asiento trasero cama y la mesa de la multivan y un arcon pegado a los asientos delanteros…2.1 112CV, Aire acondicionado…..solo me queda por resolver el tema del diferencial trasero
Mira rotor y tapa del delco, comprueba antes chispa en las bujias….tambien puede ser gasolina, la bomba y el filtro estan debajo de la furgoneta, a continuacion del deposito por el lado del acompañante.
Lo que estas haciendo es de ser mala persona, yo en mi ignorancia era feliz con mi furgo……y ahora resulta que tengo un mojon de furgo!!!, me has hundido en la miseria En serio, gran trabajo…que suscita mucha envidia (pero de la mala, mala)
En el eje de la pletina va un muelle que hace de resorte, si lo has desmontado es posible que no este bien colocado y no haga fuerza para retornar la palanca a su posición…..el muelle que dices creo que sirve para lo mismo. y una pregunta tonta, ¿has cambiado filtro de aire, bujias…etc?
Solucionado. En el motor boxer 2.1, debajo de la caja del termostato van dos sensores de temperatura que no van roscados sino a presión con una tórica y un circlip, pues bien, se ve que esas tóricas no aguantan (ni 30 años tenian)…… He cambiado los dos sensores por 6.90€ cada uno y solucionado. Se ve que cuando cogía temperatura dilataba y no perdía, cuando se enfriaba, perdía el refrigerante que quedaba en la caja del termostato.
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