Respuestas de foro creadas
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esperas un bebé Vege??
ya verás que cambio cuando termines el rodaje cuelga alguna foto de ese motor kaput, que se que las hiciste
las colgaré en breve. estan hechas con el movil pero son bastante evidentes, no se por donde andará en cable usb pero en breve cambio de mobil. por aquel entonces tendre la sd en el movil nuevo y pondré todas las fotos, del difunto y del bien hallado!
a ver el presupuesto. que nervios!!!
En Alicante hay un mecánico, Juan R, que es un auténtico bestia de la mecánica. Su fuerte son las bombas inyectoras, ha trabajado desde camiones Mercedes hasta excavadoras Caterpillar. Cuando compró una T4 empezó a meterse en el mundillo furgonetero y desde entonces, además de mi T3 ha tocado varias y otras tantas T4, Golf Cabrio MK I, etc..
Para mi lo mejor, además de ser una excelente persona, es que es un Mecánico de verdad, nada de cambiapiezas. Además, como comentáis de otros SEÑORES, es muy honesto, te aconseja y disfruta haciendo revivir tu furgo.
Mi T3 la he repasado el de arriba a abajo. Lo mejor fue cuando puso a punto la bomba inyectora.. Si me llega a decir que me había montado un TDI me lo habría creido
Si alguien necesita sus señas que avise
Lo mejor de todo es que ademas de encontrar un mecanico en el que confiar , ganas un amigo en el que puedes hablar de tu furgo sin que se canse ni el de oirte ni tu de explicarle.
Da las señas sin problema, asi queda escrito y sabemos todos donde estan.
Saludos
la cosa va mas o menos asi:
Traen una caja con el motor nuevo dentro, lo montas, todos los periféricos, alternador, admisión etc…. cuando terminas devuelves el motor viejo y de vuelta a destino. Si no lo haces tienes un recargo por el contenedor y por el motor. De este viejo motor le quitan todo, pulen limpian y reparan el bloque, tiran camisas y pistones y le ponen todo nuevo a estrenar. No puedes dar un 1.9 por un 2.1, tienen que ser motores iguales. De pasta todavia no se nada, esta semana me viene el presupuesto.
Y mimotic….. tienes un privado no mio, de otro compañero, contestale hobre!!!!
ya os contaré!!!!!.
budialen a ver cuando nos vemos , seguro que bien prontito….
Saludos a todos!
….Iva a decir que conozco una forero que tiene una igual que esta, iva a decir que le ayudé a sacarla de la arena y iva decir que tube parte de culpa de que te quedaras pillao, ya que yo iva delante pero pude sair airoso a golpe de gas. pero cen el video de la presentación COÑO!!! si eres tu!
Hola oscar y familia!!!!!! como estamos!! también por aqui no? aqui esta la cosa mas tranquilita!
Nos vemos pronto, seguro!!!!
subcribo todo lo dicho acerca del taller miramarc. A lo que añadiría:
Ama tanto su trabajo como nuestras sufridas furgos. Manos de oro, trato muy sincero y honesto. Te explica y argumenta muy bién la averia y su solución mejor y economica . Llamarlo y hablar con el ya es un placer. No os planteeis otro sito por cercania, vale la pena visitarle y ver que estoy en lo cierto, y de paso pues eso, corroborar lo que se subscribe aqui.
Le prometo un futuro lleno de éxito a Marc, va a ser si no es ya un taller referente en reparación en Cataluña. Dejará atrás a ciertos talleres que se estan lucrando de un prestigio que ya no tienen y que no se han preocupado en mantener. Digamos que viven de los reditos y credivilidad de antes tubieron, cuando eran solo ellos los unicos que arreglaban vw's abusando a menudo de precios por hora por encima de lo estipulado sin tener apenas opcciones para decir NO a sus abultados presupuestos.
Nuevos tiempos se acercan, tener una t3 sin tener ni idea de mecanica, con mecanicos como el ya se hace mas llevadero y mas posible con pronosticos y soluciones a las averias acertadas y a precios iguales que si te repararan un coche.
estoy entusiasmado con este taller, se nota???
Saludos!
POR CIERTO!!!!!!
NO HAY NINGUNA HOCHDACH (TECHO ALTO)EN LA FOTO DE INICIO. AYAYAY!!!!
HOLA A TODOS!!!
disculpad la tardanza.
me he quedado sin motor de la furgo. Lo que ha empezado por una junta de culata va acabar siendo un transplante de motor. al abrir para reparar las juntas de culata hemos podido ver en que estado está el motor que aparentenmente no daba síntomas de fatiga, pero si tenia todos los boletos de ser junta de culata.
Al abrir, y en pocas palabras hemos encontrado esto:
bloque totalmente oxidado, esparragos a punto de partirse, toricas destrozadas, culatas abiertas y reparadas con silicona y cerradas de nuevo, uno de los agujeros de soporte del alternador totalmente ciego y sin rosca, estaba puesto como un simple pasador, las camisas las movías con la mano sin ningun esfuerzo, valvulas llenas de cloro del agua que le metia el prenda que me la vendió, pistones rallados numerados a tornavis en la cabeza. Vamos una salvajada y un milagro que haya podido disfruitarla durante estos 14 meses que la tengo haciendole mas de 13 mil KMS!!! y sin chistar, dice mucho a favor de mi manera de conducir y cuidar mi furgo no?
En este estado tan lamentable ya no nos planteamos rectificar nuestro motor y voy a meterle el mismo motor vege con garantia, nuevo km 0. A mi me da realmente panico abrir para ver el cigueñal, igual me encuentro una monera de euro haciendo de contrapeso para que no vibre, vete a saber….. El motor de vegé es un precio cerrado y creemos que si nos liamos en este motor tan sumamente perjudicado nos va a costar mucho mas. LA garantia y seriedad de la marca me hace decidir esta en lugar de arreglar el mio. Decarto un transplante con motores compatibles de desguace de dudoso estado, o dieselizarla (lo considero un sacrilegio) y según como un parche, con el debido respeto.
También queda atrás mi sueño de que cuando volviera a ir las cosas un poco mejor buscarle un motor subaru de unos 130 cavallos, el del forester, entre otras cosas por el coste al principio (que posponia como os comento) y la nueva normativa para legalizar en la itv, haciendolo ademas de muy laborioso muy caro de precio final.
En fin, con que mi idea es disfrutarla muuuuchos años (solo tengo ojillos para ella) pues nada a rascarme el bolsillo manteniendo intacto su motor, pretaciones y petardeo originales como desde que nació hace ya 28 años.
Estoy como cuando te anuncian el primer enbarazo, y vas a ser padre, que te hace especial ilusión pero que crees que podrias haber esperado un poco mas a serlo
Supongo que perdía los cavallos por todas partes, el cambio va a ser espectacular,también espero desesperadamente dejar atrás los consumos totalmente surrealistas de mas de 18 litros a los cien. El nuevo motor espero que tenga un poco menos de sed y este mas por la labor de empujar y empujar sin decir ni mu!
Ultimamente me era muy dificil plantearme una salida devido al consumo. Aún ahorrarme el camping o el hotel, tener estos consumos funden las ganas de salir a qualquiera, era como tener un hummer pero con nevera, y cama doble!Prometo, palabrita de honor visitar mas a menudo este foro, y por supuesto colgar fotos de todo el proceso.
Saludos a todos!!!
ya verás que cambio cuando termines el rodaje 
