… Soplete martillo y pintura… vi el brico de alcasa en el foro hermano.
También comentaba que otro tetresero había puesto una parte del tubito que contiene la tinta de los bolis Bic (el canutillo interior pero sin tinta) metido entre la goma y la chapa para que evacue agua, Esa opción es la que voy a probar antes de lo otro que queda más pro pero menudo lío…
La goma estaba bastante decente, mucho jabón y cepillo, unas horas al sol, Fairy a porrones y pa dentro, y entró de lujo con ayuda de una cuerda y por partes, no cuela ni gota… recambios? tengo una lista larga para pedir que ni he terminado así que cuando llegue el momento
Street dirás del 89? Se ve que te han afectados esos marianitos virtuales ….
Je, recuerdo cómo subía de vueltas el polillo y gastar…, pues la sopa en esa época estaba a precio de pesetillas así que sería a 130/l +-, así que no había miseria.
El Polo copa? Danos datos Nichy que ya quiero saber más, por cierto, esa carrocería la bautizarón «muertos» por la semejanza con un coche fúnebre (Era todo ventanales….)
Lo e la luna lo estás haciendo ahora o ya lo as hecho?
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La reparación de la luna está sin acabar, a espera de que aclare el tiempo y poder dar la última mano de masilla y la pintura, que lo voy haciendo en la calle, por supuesto que admito algún consejo o corrección porque es la primera vez que me aventuro en este campo y no sé si el resultado será satisfactorio, yo intento esmerarme pero mi conocimiento es nulo.
No sois sanos los veteramos de este foro ehhhh, con vuestras ideas solo enturbiais mentes y haceis pensar de más en V´s, en W´s, en discos, en pinzas, el kits de recambio, muelles de mil colores, amortiguadores, llantas, gomas……
Gracias a todos por la acogida, realmente estuve 4 meses encabronao buscando furgo, miraba sobre todo GV: LT35 y Sprinter y no aparecía nada que se ajustara, vengo de una T4 compartida y a mi lo alemán me pone: austero pero eficaz, preciso e intuitivo. Un buen amigo me dijo: tranquilo, cuando aparezca la tuya lo vas a saber nada más verla… y apareció la Tischer, cuando fuí a verla no sabía ni lo que era pero tardé poco en decidirme. Gracias de nuevo a todos.
En la etiqueta de identificación viene el código de color (pegatina entre el deposito de limpiaparabrisas y pedales de mandos, si conservas el libro de servicio también aparece reflejado y creo que en el vano motor también lo encuentras), no creo que sea muy difícil localizar el color sabiendo el año de tu furgo (tablas de colores a través del número de serie), en esto hay expertos en el foro que te lo pueden confirmar si se pasan por aquí.
Te hablo siempre que esté en el color original de fábrica.
Pues me he empapado tu MAXhistoria y ya tengo ganas de verla rodar!! Menudo trabajozo llevais metido en la Syncro
Imagino que cuando la bajaste al suelo con esos suplementos de las suspensiones y las llantitas de 14´ os debió de dar una risa contagiosa de esa que mezcla gusto y nervios….. Menuda pasada de altura.
A lo de tu utilitario, te cuento, no hay día que pase ultimamente que no me arrepienta de haber TIRADO mi primer vehículo por unos 70 ridículos euroscochinos camino del desguace en una grua… Hay cosas que no se las perdona uno en esta vida y esa es una de las mías….
VAG-AG Polo Coupe GT 1989, 55KW (75 CV) 1288cc y 760 Kg…. me doy de ostias cada vez que lo pienso y ahora encima lo estoy reviviendo, Ya cumplía 25 y hace 2 le dí la eutanasia voluntaria con tan solo la membrana del carburador pasada del tiempo, 50 pavos repuesto original en la VW y con existencias…. Cago en la puta falta de espacio y la mala cabeza…
Entiendo que viene al cuento el poner aquí esta imagen, si te estorba elimino lo dicho sin ningún inconveniente.
a otro ke le gustan los bajos del street, pues los de ExJeeper tb estan chulos …
Chabi es que Exjeeper me da que tiene pa rato de lectura y además los que llevais syncro no me caeis bien!!! jajaja por la envidia na más de que sea imposible llevar 4 ruedas que empujen la Tischer….
Ya he visto tu hilo, es que está 6 0 7 más abajo y no me ha dado tiempo aún, pero vamos a subirlo en breve.
Datos: pues así a ojo te digo que de depositos de limpias debe de llevar 100l, de grises unos 80l (esto por las dimensiones del depósito de los bajos, a ojo, pero vamos que va sobrá), de limpia del potty unos 12l, lleva boiler Truma sin programador, solo termostato al igual que la cale (esto habrá que empezar a investigar si es factible el programador), aunque en 20 minutos se pone la «casa» a 23ºC (incremento de18ºC). Grifería monomando en baño y cocina, la ducha, pues en 15 mintos de boiler te quemas, así que va bastante decente. 2 frigos Electrolux trivalentes 1 de ellos con un pequeño conge, botella naranja de propano en el maletero trasero, instalación para una 3ªbatt auxiliar en el maletero, ducha exterior…. Vamos, que tiene 24 años pero que en su día era como un apartamento en Torrevieja que decía la del 1 2 3… La «central eléctrica» estaba hecha una penita, sin terminar de montar, con los cables tiraos por metros de sobra, una sola batt de ácido-Pb de 90 Amp/h, un «puente» en el rélé principal original que dejaba comunicadas la del motor y la aux (que solventaron chapuceramente con un desconector manual),….. Poco a poco y a base de limpieza y orden todo empieza a funcionar, el relé se ha restaurado y va como debe de ir, la instalación ha aumentado en una 2ª batería pequeña de 40 (que la utilizo para cargar los consumibles de 220v mediante el conversor y como emergencia por si fallara la grande), todo se alimenta mediante la pláca fotovoltaica y mediante el alternador del motor (ahora sí).
La 2ª cama, en caso de que la tropa aumente en ocasiones esporádicas (normalmente somos 2 y el perrucho que ya tiene sus sitios elegidos) tengo pensada hacerla sobre la consola verde, en forma de libro, ya que da las dimensiones y permite seguir usando el baño, cocina y frigos con la cama abierta. Es un proyecto a corto plazo, pero hay otras prioridades y la cartera mu vacía.
Menudo tostón que os acabo de meter, que lo lea el que quiera.
Esta historia de La Vinagreta también me la he empezao… y también tiene buena pinta, por cierto, la primera foto, en un parking de una estación de esquí, es S.N.? Es que me despista la arista escondida bajo las nubes pero yo diría que sí.
No había pasado por aquí todavía, ya conozco a tu pequeñaja pero cuando era vieja y llena de arrugas y bollos, poco a poco iré leyendo la historia (es que hay tanto en el foro y los minutos pasan tan rápido) pero me voy oliendo que también has hecho un trabajo de calidad!! Saludos
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