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marzo 22, 2017 a las 6:50 pm en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85492
Una cosa más: la bomba auxiliar no tiene nada que ver con la longitud o el volumen del refrigerante. No»ayuda» a la bomba de agua «principal». Solo se enciende al apagar el motor (y cuando la T del agua en la culata esta >107C) para evitar el sobrecalentamiento en el motor parado.
marzo 22, 2017 a las 6:41 pm en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85491El AFN no lleva bomba auxiliar porque no tiene un circuito con 16 litros de refrigerante que mover a 4 metros de distancia jejejej, estoy seguro que si hubieran sacao una T3 con TDI de serie llevaría bomba auxiliar. Y según el ETKA el sensor abre a 104º y para la bomba a 97º, supongo que habrá otros sensores piratas o dentro de la VW de otros vehículos que tengan otro rango de funcionamiento.
El CS tampoco lo lleva y no tiene menos refrigerante. Y hay muchos motores con menos tuberia que si tienen bombas auxiliares.
marzo 22, 2017 a las 6:10 pm en respuesta a: Necesidad de bomba refrigeración auxiliar (complementaria) #85487Hola,
el AFN no tiene y no necesita la bomba auxiliar de refrigeración. Tampoco tiene el sensór y necesitaria algo de adaptación para ponerle uno en un sitio adecuado (en el JX enciende a 107C).marzo 22, 2017 a las 4:57 pm en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85804Si, puede. Tienes una foto como han adaptado/alargado el tubo de la varilla?
marzo 21, 2017 a las 12:45 pm en respuesta a: [VW T3 Bus 80 subaru EA82 1.8] Presentación de la furgo desde Grecia #86185Muy bonita se te ha quedado!
Donde estás en Grecia aprx?
marzo 18, 2017 a las 11:03 am en respuesta a: [VW T3 syncro] EX-POLICIA Guardabosques alemana #85972Mucho mejor arriba. Porque no cabe dentro, ni con ni sin portón
Una última cosa, voy a tener que homologar? Por ejemplo, si compro ese kit de suspensiones, para pasar la ITV tendré que homologarlo?
Si cambias la altura del vehículo tienes que homologarlo. Si no se nota…
febrero 28, 2017 a las 9:19 am en respuesta a: [VW T3 syncro] EX-POLICIA Guardabosques alemana #85961Por cierto, si esto sigue así, lo lógico serà organizar las concentraciones en Ibiza, juas, juas
Y ni falta que vengan más, solo con sus furgos ya basta
Enhorabuena, te va a gustar el DJ, va muy bien. Con el contratiempo de lo que gasta…
El índice de carga es suficiente?
febrero 10, 2017 a las 6:32 pm en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85798Me refiero a algo así: http://busschmiede.de/shop/T3-2WD-4WD-OElkuehler-CLASSIC-KIT-TD-mit-Wasserkit_1
febrero 10, 2017 a las 10:29 am en respuesta a: ¿Cuantos litros de aceite debería llevar una T3 con TDI? #85796Si lleva radiator de aceite delante son unos 5+ litros.
Saludos
enero 12, 2017 a las 8:42 pm en respuesta a: Reparar óxidos suelo zona conductor y acompanyante #85480Algo de aislante estaría bien, esa zona se calienta mucho.
Pero son rústicos, eh? Ni una foto…
No te preocupes por eso. Alexander tiene buen nombre, hace sobre todo revisiones de cajas de cambio. Si el lo vende debe ser bueno.
Y a la isquierda ya tienes el soporte, verdad? O también han hecho una solucion marca chapuza total? :
Entonces el del JX no te sirve. Aqui otro link con el soporte si lo quieres comprar, más economico: http://www.vwbusservice.de/tdi/dex.htm (Motorhalter rechts für alle TDI (Längseinbau) aus Audi und Passat)
Entonces confirmas que un soporte derecho (lado batería) de JX sirve para un bloque AFN. O sea que agujeros, distancias, ángulos coinciden.
Depende si es un motor AFN longitudinal (audi, passat) o transversal (golf, seat…)
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