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aún tienes el piloto trasero?
de qué lado es?pon fotos!!!
yo cuando compré mi furgo me enamoré de una automática, lo que pasa es que me quitaron
Bienvenido de que parte del sur eres?
Enviado desde mi Edison 3 mediante Tapatalk
según el título del tema, perece que Cadiz, a no ser que juegue al despieste.
y supongo que el autoadhesivo ese que es la polla según todos
está muy chula esa furgo!
para la nevera, haz las comprobaciones que recomienda @carnedeperro y de todas formas hay varios post por ahí de como hacer funcionar las neveras.
Al ser tan viejas tiene mecanismos muy sencillos pero hay que saber como van.yo te recomiendo que pruebes lo que te han recomendado hacer, y si no va, sacarla de la furgo. probar a 220V y examinar porque no funciona a gas. Igual puede ser simplemente porque el gas no está conectado, al tener dos fuentes de gas (GLP o camping gaz)
ya nos vas contandoestá bastente chula!!
mantenos informados:
en el suelo también tienes aislante?
bueno, la furgo sigue parada, ahora estoy cambiando las gomas de la transmisión trasera. antes de empezar a meter el motor.
Y sabéis, las cosas de palacio van despacio.
También tengo pensado cambiar los discos de freno delanteros y pastis.aunque esté en el taller sin poder salir con ella con el sol que hacer por las llanuras de Albacete, me alegro viendo lo que tengo por el ordena:
AHí va un video durante una sesión de fotos de una nueva marca de ropa, HIVE, de un colega que está empezando con esto de la moda surfer. Esto es en León, hacer ahora aproximadamente un año.
noviembre 25, 2015 a las 8:13 am en respuesta a: renovación de la instalación eléctrica. AYUDA #56228Pero cuanto te marcan ?
Yo tb ando peleandome con las baterías …
ahora que están paradas me marcan 12 y pico.
porque no le estoy dando uso a las baterías en parado.pero cuando sí la utlizaba para el camping (luces, nevera …) me llegaban a marcar ambas 7.4
pero ¿marcan el mismo voltaje en frío o en caliente?
tienes que mirar en frío, …después de un buen rato parada
cuando iba en marcha ambas me marcaban lo del alternador, unos 13 y pico.
cuando paraba me bajanban, pero siempre lo mismo para las dos baterías.cuando consiga arrancar el motor hago un video y os lo muestro.
noviembre 24, 2015 a las 3:53 pm en respuesta a: Bonjour!! He aqui la REMOLONA – Empieza la restauración – #73999como va la pitufa por la nieve?
se dice que si la dejas al sol también funciona el invento. ¿lo habéis probado?
Eso sí, 24h al sol es imposible que estéal final que has hecho?
noviembre 24, 2015 a las 3:48 pm en respuesta a: pintar o cromar llantas? con compresor se puede o taller profesional? #79628el cromado consite en un proceso químico mediante el cual creas una fina capa de cromo en la pieza. Se realiza mediante corrientes galvanicas. Esta es que metes la pieza en un barreño con una solución química rica en cromo y a unas condiciones necesarias para que el cromo se quede pegado a la superficie de la pieza.
Hacerlo en casa es muy dificil o prácticamente imposible.
y hacerlo en una empresa especializada es caro.pintnado con pintura que simula cromo quedará bien y da el pego pero nunca será espejo.
Ahora, lo que decidas será tu elección.
el cromado es lo más bonito que puedes hacer.
Ya está el motor
CUCT casi montadonoviembre 20, 2015 a las 10:39 am en respuesta a: renovación de la instalación eléctrica. AYUDA #56224al final yo mismo renové la instalación electrica, instalé el relé separador de la segunda batería, y metí luces led interiores, y el tema de la alarma de gas lo tengo parado.
también le puse un «panel de control» con un medidor de voltaje, y varios interruptures (para cortar la corriente, cortar luces…)
la verdad es que después de casi dos años, no lo tengo como me gustaría (por dejadez) la verdad es que si es a día de hoy, yo lo llevaría a un taller, porque haciéndolo si, aprendes, pero tienes que asegurarte tener tiempo, herramienta adecuada y ganas de aprender y llevarte desilusiones.
vamos, el mundo t3.
Por cierto, hoy en día no sé si me va bien el relé separador de baterías, porque ambas baterías me marcan el mismo voltaje. ¿alguien sabe por qué?
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