pintar o cromar llantas? con compresor se puede o taller profesional?

el cromo esta sobrevalorado 

pintado con pintura para que quede efecto espejo como cromo es mas caro que mandarlo a cromar, entre los sprays de efecto cromo no conozco ninguno que quede espejo todos quedan mate y encima no duran nada, la mayoría de ellos no se pueden barnizar los que se pueden barnizar son los de pintura cara y por lo que tengo entendido son muy caras ,… ciento y pico el litro mas el barniz y catalizador ademas requiere muchas capas, finas pero muchas

lo de que el cromo esta sobrevalorado lo digo por que no me gusta, …antes prefiero pintarlo de color gris plata mate que cromado    …los cromados antaño tenían mas sentido pues es un tratamiento muy duradero pero hoy en día tenemos imprimaciones que protegen mas que el cromo… quizás para unos retrovisores o como mucho unos paragolpes o defensas o detalles de interior en algún vehículo clásico pero clásico de verdad no una T3 

exacto es muy difícil de imitar, por eso siempre queda mate, …

esos acabados son: pulido>cepillado>arenado

efecto plata es como el color de las típicas llantas de aluminio de color gris de toda la vida

y efectivamente para acero y aluminio existen pinturas muy apropiadas en cuanto a protección y con acabados bonitos a precio razonable, …todos los fabricantes de pintura para automoción tienen una gama especifica de pintura extraresistente para llantas y paragolpes en monocapa, incluso con brillo y efecto metalizado en una sola capa, algunos las tienen incluidas en la gama de pintura para camión y los precios suelen ser menos de la mitad que las pinturas estándar para carrocería

si! la pintura para aluminio es la misma que para acero, …lo que cambia es la imprimación previa, en acero debes usar imprimación antioxidante y en aluminio o aceros galvanizados es imprimación paralizadora de oxido (comúnmente “Washprimer”)

dependiendo de si la pintura de acabado es “bi” o “mono” necesitaras que sea imprimación bicomponente o mono-componente, las mono son mas económicas que las bi pero no son compatibles con la mayoría de pinturas para automoción ya que estas suelen ser bicomponente.
(conclusion: imprimación bicomponente para pinturas y acabados bicomponentes)

esas llantas son de aluminio de toda la vida!!    …se sabe en seguida con un simple imán 

si no te pasas mucho lijando, y no parece que lo requiera, puedes pintarlas directamente con pintura de la que quieras, la imprimación que lleva si es la original de la llanta suele ser muy buena por lo que te quedara mejor si las limpias bien, las lijas al agua con lija fina (1000 y 2000) o simplemente le pasas en seco un estropajo nuevo de esos verdes de fregar y las repintas con un buen esmalte, …yo buscaría algún color en algun catalogo de pintura especifica de camión para llantas o paragolpes

aunque ahora que me fijo una es negra, no?    …¿eso que pintura es? 

creo que ya lo explique   …hay unas pinturas especificas para llantas que son mas resistentes que las estándar de carrocería, ademas tienen acabados metalizados en mono-capa, sobretodo para el acabado gris plata.
esas pinturas suelen estar incluidas en catálogos de fabricantes de pinturas de automoción, en la sección de pinturas especificas para llantas o pinturas para camión. algunas de ellas llevan incluso proteccion antioxido por lo que con una simple mano ya tienes protección y acabado metalizado con brillo auqnue en tu caso que son de aluminio tendrás que lijar ese negro y poner una imprimación previa tipo washprimer