Respuestas de foro creadas
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ya será para menos, tocayo, si por eso fuera no kedaban bolsas de papas en todo el continente …
ahora, CONTINENTE es CARREFOUR
vi que tenía una perdida de aceite y la he vuelto a llevar al taller
piensa que son coches de más de 30 años…algo de aceite pueden perder.
A ver que te cuenta el mecánico.Pues me quedo mas tranquilo… lo que me extrañaba es que me dijera el mecánico que conforme la fuera rodando notaria que iria mejor, me parecia la tipica excusa para salir del paso y que no le diera mas la vara
Ya la notas mejor que antes?
Has vuelto a hacer el reglaje?según tnego entendido, el reglaje es necesario hacerlo cada 5000 km o algo así. No sé muy bien por qué si es sólo una comprobación o es porque se desajustan.
muy chula la furgo!
ya verás como con lo que te va a hacer el mecánico notas la diferencia en la carretera.
¿el mecánico es de confianza y entiende de t3 o de aircooled por lo menos?puedes pasarte por aquí: http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=1877.msg36421#msg36421
y mover un poco el temayo vivo en Albacete y no me queda demasiado lejos Alicante para hacer alguna «quedada» o «furgoalmuerzo» pero ahora tengo el motor de la chatarra en piezas.
Gracias macho pues si le preguntas por curiosidad te lo agradezco, porque yo estoy buscando telas que sea duras, y me habia gustado esa!
vete a cualquier mercadillo o rastro y palpa telas! ellos te recomendarán y tienes colores de todo tipo.
vamos, yo lo hice esí y estoy contento.La nevera se restauro, pero aun no he tenido la fortuna de probarla a 12v. Se le anulo el sistema de gas (total no iba), y cambie la resistencia de 12, por una que vale tanto pa 12 como pa 220 (con 2 circuitos separados). A 220v enfria muchismo mas rapido, y a 12 deberia tirar mucho mejor.
Resistencia en RESISCAN resistencias Canarias = 35€
Goma de la puerta en SISCAN = 12€
(ya pondre fotos y comentare el resultado, cuando lo tenga!!)
salio de mecanica como una fiera!!! acostumbrado a los 80….75 km/h de antes, ahora tira en llano a 90..95km/h!!! Se comio los 800km de huelva a gijon como una campeona!!!
qué le hiciste la nevera?
la tuya era trivalente de estas que funcionan con amoniaco, ¿no?
La mia mantien pero no termina de enfriar… por lo menos en verano…dame pistas.
Y al motorete, ¿qué le hiciste? que yo ahora soy experto, en desmontar y que me sobren piezas
ajjajaajque no, que aún sigo ahí dándole caña.
Genial Yeti, seguro q dormireis calentitos por alla arriba
Lo de cambiar el aircooled ni me lo planteo, me gusta el aire retro q le da a la furgo, y cambiarlo seria quitarle la esencia
La velocidad no es problema para mi, despues de ir loco con el coche de un lado para otro a diario .panico, casi q se agradece el ritmo slow de la furgo cuando la saco los findes. Antes de comprarla soliamos viajar con el coche y la caravana, asi q estamos acostumbrados a los consumos altos y velocidades bajas. Solo espero q despues del arreglo pueda mantener ritmos de 90-100, con eso me confomaria… (yo llevo el motor 2.0cu y segun me han comentado si que podria conseguir esos ritmos)si el yeti pilla los 90-100 con un 1.6 tu con un 2.0 puedes pillar velocidades de Fernando Alonso (110km/h)
No sabia q existia este hilo ???…. cosas de novato
Me uno al grupo de los margis como dice westyneta
Tan pocas aircooled hay en el foro???
tieens aircooled?
cuál?JOTAERRE, tú motor es benzina?
Como le hagas eso a una aircooled, te baneo!!
Si hace poco que tienes la furgo, todavia no lo has vivido, pero tanto aqui como en el azul verás que para muchos no hay vida más alla si no llevas un tdi en una T3, ya lo vivirás, y hasta intentarán convencerte para que montes uno.
Todo desde el buen rollo, buenas liamos los talibenzina (presente) contra los talitdi´s y su amortización del proyecto a 12 años
por lo visto a DiariosDelYeti le han comido la cabeza con meter un TDI a una aircooled. por favor
