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Gracias
gracias El color la verdad que fue todo un acierto!!!
Lo de los tapacubos cromados, vere si encuentro alguno el proximo verano por alemania
que pagarlos a precio de plata no me convence!!Calefa aun no tengo!! tengo pensado pillar una asi… y probar a ver k tal!!!
En cuanto a aislar….joer si aisla!! ruido y frio se nota!!aunque aun no hemos dormido dentro, veremos a ver dentro de 15 dias!!!
Y en cuanto a lo del suelo, UNA VEZ MAS, he de darte la razon @Street, pecamos de novatos y de “burro grande ande o no ande…”. Pero como ya saben, no hay nada definitivo en estas furgos!! cuando instale los depositos FIJOS, pues revisare el suelo!! queda apuntado!!
Y lo de COVALEDA, a ver si salen fechas…..
La nevera se restauro, pero aun no he tenido la fortuna de probarla a 12v. Se le anulo el sistema de gas (total no iba), y cambie la resistencia de 12, por una que vale tanto pa 12 como pa 220 (con 2 circuitos separados). A 220v enfria muchismo mas rapido, y a 12 deberia tirar mucho mejor.
Resistencia en RESISCAN resistencias Canarias = 35€
Goma de la puerta en SISCAN = 12€
(ya pondre fotos y comentare el resultado, cuando lo tenga!!)
salio de mecanica como una fiera!!! acostumbrado a los 80….75 km/h de antes, ahora tira en llano a 90..95km/h!!! Se comio los 800km de huelva a gijon como una campeona!!!
qué le hiciste la nevera?
la tuya era trivalente de estas que funcionan con amoniaco, ¿no?
La mia mantien pero no termina de enfriar… por lo menos en verano…dame pistas.
Y al motorete, ¿qué le hiciste? que yo ahora soy experto, en desmontar y que me sobren piezas
ajjajaajque no, que aún sigo ahí dándole caña.
Genial Yeti, seguro q dormireis calentitos por alla arriba
Lo de cambiar el aircooled ni me lo planteo, me gusta el aire retro q le da a la furgo, y cambiarlo seria quitarle la esencia
La velocidad no es problema para mi, despues de ir loco con el coche de un lado para otro a diario .panico, casi q se agradece el ritmo slow de la furgo cuando la saco los findes. Antes de comprarla soliamos viajar con el coche y la caravana, asi q estamos acostumbrados a los consumos altos y velocidades bajas. Solo espero q despues del arreglo pueda mantener ritmos de 90-100, con eso me confomaria… (yo llevo el motor 2.0cu y segun me han comentado si que podria conseguir esos ritmos)si el yeti pilla los 90-100 con un 1.6 tu con un 2.0 puedes pillar velocidades de Fernando Alonso (110km/h)
Efectivamente Solis, la nevera ERA trivalente.
A ver si logro explicarme…. La intentamos echar a andar a gas, y no hubo manera, asi k….aligerando peso. Se elimino tooo el circuito de gas, se limpio, pinto, cambio la goma de la puerta, y la resistencia de 12v …pille otra de 12+220. Esa resistencia tiene 2 circuitos separados, uno a 12, y otro a 220 ( que no podria asegurarte que no puedan funcionar a la ve, pero PA K? ). Asi que ahora queda, a 220v con 2 resistencias (la original de 220 + la nueva) y a 12 solo con la nueva!!
Por ahora solo la probe a 220 y enfria muuuuucho mas rapido. Desde que la pruebe a 12 te dire….De momento las botellas de agua que se quedan en la furgo las encuentro congeladas…..Asi k lo de la nevera no tiene sentido
En cuanto al motor, se lo deje en manos expertas. Cambiaron aceites, filtros, bujias, cables, etc….regularon carburador, chicles….rodamientos y cubrepolvos (las homocineticas de esas no se lo k es, asi k no tiene la mia :p ) y alguna cosillas mas por ahi……y aparte de reducir ruidos, va mucho mejor!!!
Creo que corre mas pk la queremos mas!!! ese es el verdadero secreto!!
PD: Jorge, no te piques que sabemos que a la tuya la quieres muuuuuuuuucho!! siempre k el amor vaya directamente relacionado con la velocidad!!!
gracias 
que pagarlos a precio de plata no me convence!!
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