Bueno, pos yastoy aquí… no estaba mi colega, así que no he podido hacer los tacos porque no se donde está el material… pero sí he podido hacer los prototipos de los suplementos delanteros Falta el cajeado superior, para poder sujetarlo con una llave fija mientras apretamos la tuerca, pero por lo demás…
Mañana a ver si los termino y preparo los traseros
Esta de P.M. con esto consigues un vástago de amortiguador mas largo, para compensar el suplemento de los tacos y luego el suplemento de rotula para que trabaje menos forzada.
Si mañana puedo y saco la foto, tambien se puede desmontar y con un botador o punteros hacerles unos puntos en la rotula. despues estiras el muelle y lo aprietas, le pones la brida y listo, mañana lo hago y si puedo cuelgo las fotos.
Bueno, para animarlo, con un poco de suerte, ésta semana igual os hago un adelanto de unas nuevas piezas para subir la furgo con integridad para el resto de componentes…
Imagino que todos seréis conscientes de que subir la furgo no es meter muelles o suplementos y… ala!!! El hecho de subirla afecta a otras piezas importantes, como son rótulas, amortiguadores, dirección, transmisión, frenos…
Todos somos conscientes, porque se ha hablado mucho, de que la transmisión sufre, y si subes mucho las homocinéticas acaban pasando factura… pero quizás no seamos tan conscientes de que por ejemplo las rótulas delanteras sufren también, ya que trabajan en un ángulo mucho mas forzado y a más presión de la habitual…
También los amortiguadores pueden pagar las consecuencias, ya que en el recorrido habitual hacían antes tope los muelles que éstos, pero ahora puede ser al contrario y encontrarnos con algún amortiguador reventado… para evitar ésto también estoy trabajando en unas piezas sencillas de instalar y que sean asequibles y nos eviten tener que cambiar los cuatro amortiguadores al levantar la furgo
Subo alguna foto de lo que he hecho este finde. Pintar parte del frontal, parte de la puerta corredera, calandras delanteras, paragolpes delantero y sanear soporte de paragolpes delantero. Todo con la inestimable ayuda del incombustible Elasturianoerrante. Seguramente que he tardado más de lo normal porque he repetido varias veces (ya sabéis, el tema de mis muñones). Aún así, Salva y Unait encontrarán los fallos cuando saquen la lupa. Si es queeeeee! Lijado, saneado y aplicación de cemento en algún punto, pintado con varias capas de spray montana y aplicación de barniz acrílico brillante en spray. Y yo creo que ni tan mal ha quedado. A ver que me decís en la kdd.
Pocas fotos y sin detalle. Lo siento. Enfrascado en el trabajo se me olvida el móvil. Además, como es todo mentira… Falta la última foto con todo montado, pero esa ya la veréis en directo.
los retrovisores de la t3 son una autentica cag….. la idea de este hilo es que aportemos ideas y diferentes modelos que se puedan adaptar ,yo llevo tiempo dandole vueltas y fijandome en todo coche que veo por la calle ,los ideales son los originales electrico pero me parece una inmoralidad pagar trecientos y pico euros por llevarlos ,ya por la red se pueden ver muchos modelos adaptados vw corrado , galloper hasta creo que los del c4 tiene alguno montado ,yo despues de mucho tiempo he visto unos que me gustan y se pueden conseguir a buen precio ,son los del toyota land cruiser lj 73 y buscando por ebay los encontre ,los ideal seria tener uno para probar y no tener que comprarlo , haber si los profesionales de la adaptacion opinan .
Yo tengo los originales, el problema del viento lo solucione con una brida entre la base del soporte y del espejo, el espejo fui a un cristalero me los hizo cóncavo ahora veo bien.
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