Streetmachine tienes razon, algo tiene o mejor dicho no tiene, le falta el termostato se lo anularon y va directo, por eso en relentí tarda tanto en subir la temperatura, y por lo que tengo entendido el termostato no solo actua de grifo que abre o cierra si no que tambien regula el flujo de agua hacia el radiador manteniendolo mas tiempo en el y consiguiendo enfriar el agua, ahora mismo a altas vueltas no tiene ningun freno y el agua pasa por el radiador muy rapido no consiguiendo este enfriarla, lo voy a poner nuevo como hice con el termocontacto además de desmontar el radiador mandar a un especialista a limpiar y revisar, usare un limpiador para el circuito y emjuagare a fondo tambien el sensor de nivel de liquido que estan las ceramicas algo dañadas, espero que con esto se quite el problema de la temperatura.
Streetmachine y que piensas que puede ser, cuando vas por carretera convencional tranquilo sin pasar la velocidad de 60 ó 70km/h no se calienta a no ser que llegue una subida considerable es meterla en autovia y empezar a ir rapido y se sube rapidamente le bajas la velocidad y la temperatura vuelve a su sitio, no le encuentro otra explicacion. ¿puede ser que tenga baja la valvulina de la caja?
Buenas de nuevo, otros casi mil kilimetros en 5 dias que le han caido a la Faraona por el litoral de cadiz y decir que cada salida con la furgo es una gran experiencia, nos lo hemos pasado genial, nos hemos cruzado con varias hermanas t3 y es algo que me mola un monton rafagas con las luces, pitadas….. da muy buen rollo. Bueno como soy un desastre aún no he desmontado el radiador y limpiado el circuito de refrigeracion así que hemos tenido que ir con especial cuidado muy despacito. Que no este todavia arreglado el problema de la temperatura me a servido para ir muy pendiente de la conduccion y sacar conclusiones, es verdad que llevo un motor 1.6D pero no me ha dado por mirar ni el codigo de motor que llevo ni el de la caja de cambios cosa que haré este mismo lunes, el otro día hablando con mi cuñado me recordo que quien nos la vendió nos dijo que el motor se había cambiado por el de un jetta 1.6D no se el codigo, pero he indagado por internet y todos los que me aparecen son de 54cv e imagino que mantendrian la caja original de 4v por lo que a mas de 80km/h va muy pero que muy revolucionada tanto que incluso cuesta abajo se sube la temperatura. Así que me estoy planteando cambiarla por otra no se si de 4v o 5v, que y cual me recomendais y que sabeis sobre los motores del jetta en las t3 este lunes pondre el codigo de motor del motor y caja de cambios para que así me podais ayudar, un saludo
Bueno por fin hemos hecho nuestro primer viajecito con la Faraona y he de decir que ha sido toda una experiencia, lo hemos pasado genial y casi 1000 km estupendos, tengo que decir que se ha portado como una campeona pero aun sigo con el problema de temperatura, la jodia se sube, el led del indicador se ha encendido un par de veces por exceso de tempertura (quedandose fijo) y he tenido que parar rapidamente pero al instante volvia a la normalidad he revisado el circuito de refrigeracion y estaba todo bien ecepto el sensor de falta de liquido que estaba sucio con las puntas oxidadas lo he limpiado y parece que va bien si no lo pondre nuevo, tambien cambie el termocontacto antes de salir y puse uno que se acciona a menos grados, tambien he notado que pide una caja de 5v a gritos a mas de 90km/h va que va a explotar pero eso tiene facil solucion, ir mas despacio, la semana que viene mandare el radiador a limpiar y limpiare tambien el circuito se ve que en algun momento llevo agua y esta muy sucio, pero me quedo con lo bueno que el primer viaje ha sido un pasote…
jajajaja es verdad pero con lo que le pesa el culo y sin poder plantearme motarle un aire acondicionado, hay que ir dandole al coco de como darle vida para el verano que viene, este ya la vamos a disfrutar así
Me he explicado mal se ha subido la aguja al llegar arriba del puerto, un poco por encima del led algo mas de un milimetro pero me parece normal por la pendiente del puerto y la calor que hacia esta mañana en cordoba alrededor de los 38 grados sobre las 12:30 del mediodia luego ha vuelto a estar por debajo del led, pero es verdad que le pesa el culo, voy a tener que pensar en hacer algo, mi furgo no tiene bomba auxiliar no se si no la lleva el 1.6D o es que se la han quitado la verdad que no estaria de mas, voy a empezar por desmontar radiador y llevar a limpiar y revisar todo el circuito y ir pensando en un tdi para hacerlo poco a poco aqui abajo sin aire acondicionado no se puede jijijiji
Chabi no foto de la pegatina de la itv no itv jijijiji hoy por fin he podido rular con ella con toda tranquilidad, le he echo unos 60km por la sierra con un puerto de unos 16km y tengo que decir que va muy bien pero que se me ha subido la temperatura llegando arriba, sin llegar a encenderce la luz imagino que es normal ya que hacia bastante calor alrededor de 38 grados luego ha vuelto el indicacador por debajo de la mitad y aunque para arriba es una pava no se le puede pedir mas a los 50cv muy contento a ver si esta semana le monto el toldo y puedo coger unos dias para poder estrenarla en con diciones
Bueno por fin tenemos itv, me dieron cita para hoy a las 12 y muy a mi pesar me tocaba currar y no podia faltar, así que mi señora ha cogido la furgo del tiron para la itv a presentado papeles han visto que estaba como furgon vivienda y ni se han montado en la zona de vivienda solo la han echado un vistazo desde fuera, eso si lo que les ha llamado la atencion, ha sido que no tenia itv desde 2006 y lo mejor de todo es que no le han puesto ni una falta todo ok es mas el ingeniero la ha felicitado y todo, mientras yo de los nervios que me he pegado toda la noche casi sin dormir pensando a ver en que la echaban para atras, no veas el peso que me han quitado de lo alto. Ahora si es verdad que toca disfrutarla y hacerle muuuuchos kilometros
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