Hay un hilo en este foro que habla de esto. Al parecer no todos los vehículos pueden adaptarse a GLP y si no he leído mal el nuestro es uno de ellos…
No es para que la furgo ande con glp. Es parte del equipamiento joker, un depósito que evita tener que llevar bombona de butano para la nevera y cocina. Yo lo llevo y me olvido del gas durante meses.
Mi furgo es una joker de 1989. En papeles figura como autocaravana. El seguro me lo hace una gestoría local, pero el seguro es LIBERTY. Un seguro especial para clásicos (coches con mas de 25 años) a terceros y me cuesta menos de 140 €.
Para mi, lo más importante del seguro, es la asistencia en carretera en cualquier parte. Y con este seguro no tengo límite de kilómetros (ya me traje un coche con ese seguro de santander a coruña gratis).
Buah en este pais de negaos y burocracia, que mire a ver si podia convertir mi saxo de 96 a GLP y me dijeron que no se podia… Solo vehiculos de despues del 2003 o asi… En los demas paises lo normal es convertir un clasico v8 de chorrocientos cm3 a GLP y aqui nada a contaminar… Imaginate que chula una t3 2.0 gasolina a GLP.., aqui en Egpaña…
Yo creo que lo que deberian de hacer es sacar kits para hibridar coches ya existentes, dando trabajo a los talleres y dejarse contaminar fabricando mas chatarra, de peor calidad… eso si que contamina. Y fabricar coches mas pequeños y con ruedas mas pequeñas, que gasten menos ruedas y combustible… no vamos a 180 ninguno por la autovia…
Asi mismo tranquilos que seguro que algun iluminado de UK en 10 años, sacara un kit para hibridar la T3 y lo vendera por ebay barato, eso si nosotros no lo podremos montar por no ser homologable en Egpaña… Eso si sacaran la T8 valorada en 70.000 € hibrida, con asientos de alcantara y la venderan como churros a los tontos que se hipotequen para comprarla. Pero eso si, la tortilla Egpañola esta muy rica.
En fin, que me he encendido…
Mas razón que un santo… :'(
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