Respuestas de foro creadas
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Hoy me han llegao las chapas y el resto de cosas, las chapas son de galvanizao, parecen duras, aun con todo les dare antigravilla.
Las rotulas son alemanas por lo que parece, pero muchas veces por internet mandan lo que tienen en ese momento en almacen, mando foto de etiqueta por si quereis investigar;
Saludos.
Creo que estoy igual que tu nickelo! La itv me la pasaron de milagro … En el taller que me hacían las cosas me comentaron que podía ser un repartidor que lleva el circuito… Pero vete a saber… En el futuro me gustaría ponerle discos y pastillas atrás, como ha hecho alguno por aquí…
Bueno tio, no le des mas vueltas, en algunos talleres no deben tener ni z…
Sigue la ultima parte del brico de alcasa:
http://alcasabricos-alcasa.blogspot.com.es/2012/07/cambiar-tambores-de-freno-trasero-por.html
Yo cambie zapatas, bombines y muelles y no equilibre los tambores, no sabia que habia que hacerlo…
En que termine el embolao del cambio de rotulas y rodamientos, lo hago antes de la itv…
Damos por cerrado el hilo
.Voy a seguir con mi monologo, si me equivoco me corregis…
En mi caso los bombines son nuevos, no hay escapes de liquido de freno ni tuberias dobladas, es mas el liquido de frenos cuando purgas sale bien.
Pero he leido que a veces tambores con rebabas, provocan frenada irregular, en micaso las ultimas zapatas, salieron asi de un lado, mientras a la otra le quedaba material de frenado:
Quizas el problema de los dos fuera de tambores, que habria que repasarlos o comprarlos nuevos, como se si estan cascaos?:
http://www.repuestosauto.es/2188230
Es obligatorio cambiar zapatas a la vez?
Hay algo que no me encaja, segun lo que he visto por debajo de la furgo la presion se reparte por una simple T:
Entonces habria alguna forma de regular la presion? Por lo que se, los tambores son auto-ajustables por la espiral esa que llevan no? Ahi no se le puede meter mano?
Saludos.
Hale, ya esta desmontado un lado, para sacar la pinza, como no he podido sacarla del soporte (Cacho tornillos, ni se canteaban), la he desmontado por la mitad, quitando los 4 tornillos. De todas maneras le he dicho al mecanico que la mangueta no me corre prisa, pues hay que cambiar esta mierda que esta podrida (protector de discos) y los 3 tornillos que los sujetan, que lleva clavados de oxido, tambien me los va a quitar el mecanico.
El mecanico ha movido la rotula vieja con la mano y dice que no notaba juego ni nada, pero bueno a una mala he saneado toda la parte delantera y aunque suene el ruido me quedo tranquilo de que no me voy a matar…
Al final he dejado en el lado que falta la mangueta, la columna de amortiguacion apoyada en la rueda, ademas de una borriqueta puesta tambien en ese lado, marcha y freno de mano puesto… En menudo embolao me he metido, pero sarna con gusto no pica…
Paice un juguete roto, asi aparcada en la calle, espero que nadie pretenda que la mueva
Saludos.
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