No hace falta que desmontes todo, pones en un lado el soporte que has fabricado y quitas el otro amortiguador…pones el nuevo y luego lo haces a la inversa se hace bastante rapido
Yo si llego el viernes sera de madrugada….y sino sabado por la mañana que remedio…despues de un mes de baja una semana de curro y luego 10 dias de vacaciones como para pedir salir antes dos viernes despues de las vacas…. aunq igual pregunto :
A esa furgo como yo la veo no hay que hacerle nada,eso es difícil de decir de las que hay en venta…Hay gente de Europa que vienen a comprar a España syncros y vespas que son más baratas que en Italia,Francia y Alemania si Alemania solo son baratas las que hay que gastarse un pastizal,estuve viendo una syncro en Alemania por 28.000€ estaba recién restaurada pero no era para tanto (Creo yo)si Rosa dice que es negociable creo que hablando se entiende la gente…En fin yo no tengo ningún interés en que la vendan ni en que la compren pero ami me gusta,eso es todo ¿Esto es un Foro no? Saludacos.
Totalmente deacuerdo en que es un foro y estamos para debatir lo que haga falta en cuanto a la syncro de rosa el problema es que ha tenido varios precios….hasta de 16mil euros ahora 10mil antes menos….y asi es complicado vender con o sin bloqueos
Plumablanca busca en facebook a l'excursió han ido desde Miami a tierra de fuego y han vendido su Syncro en Chile…
nichy……NO tengo feirbull… .meparto……………y al respecto de venta…sabes que casi el70 % de los viajeros terminan en la patagonia t se deshacen de su vehículo aca en CHILE,,, aca la legislación lo permite y no crea ningún trastorno a quien lo hace..
Nichy: En Marruecos el desierto son pistas,solo si quieres te metes en las dunas,puede que algún camino con arena,pero más pistas duras que otra cosa,por el Atlas,pistas de tierra dura y por la Hamada duro como que está lleno de piedras con puntas de filos peligrosos buen sitio para practicar con esos mapas que tienes que pintan pero que muy bien,solo conocía los mapas del Ejército Ruso que tenían los nombres de los pueblos en Ruso,antes no se conseguían otros. Recuerda que el Gobierno Marroquí está desde hace tiempo cambiando los nombres de muchas Ciudades.Pueblos,Calles y todo lo que se le ocurre (Quitan nombres Franceses y Españoles)por lo que no es de extrañar que en un mapa ponga el nombre de un Pueblo y estés en el sin saberlo y te vuelvas medio loco… Saludacos
Yo sé costes aprox y me voy informando de las distintas opciones, precisamente porque Nose exactamente qué día nos vamos….
El carnet de passage por otros compañeros que han estado en sufametica no se lo han pedido ya que no es obligatorio, dejó un link con info al respecto.
De acuerdo en todo menos en la comparación de un 4×4 con una Syncro, un 4×4 ya sea con ejes rígidos o independientes tienen muchos más recorridos que nuestras syncros, que es cuando necesitas los bloqueos cuando te quedas con una rueda en el aire.
Ahora bien para viajar en furgo y haciendo uso offroad que hace la mayoría sobra con una furgo sin bloqueos, poner el bloqueo posteriormente a una Syncro de forma original (me refiero con su mando con su tirador original, acumulador de vacío y demás) es caro, ya que necesitas una caja de cambios de Syncro o la carcasa y el grupo con bloqueo…
Si estoy de acuerdo que el bloqueo delantero no se usa prácticamente a no ser que estés en un Marron del Copon, pero si los tiene mejor, no quita que sea mala furgo…pero sino la tiene vendida ya es porque no tiene bloqueos.
Quiero ir al desierto evidentemente pero me interesa más hacer km de pistas, ya que será lo que más haga por Sudamérica y será el viaje avanzadilla para probar bien la furgo de cara al año que viene…
Ya iré avanzando más o menos la ruta a seguir llevo GPS globe con mapas offroad de Marruecos y aparte mapa de carreteras michelin solo me queda aprender sobre el terreno a usar el GPS y demás que menudo caos hasta que le pillas el rollo ????
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