Me di cuenta de qeu no las tenía cuando crucé el Pajares nada más comprarla… como loco buscando el botón/palanca de los nieblas y nada… luego en casa ya miré el manual y vi dónde tenía que ir…
No, no lo desconectes de la principal, el relé es precisamente el encargado de hacerlo.
El cable rojo es el positivo, viene de la batería principal y entre la batería y el relé debería haber un fusible. Del relé salen dos cables, uno positivo y otro negativo: conecta el positivo a la batería auxiliar y el negativo a masa. Ahora ya tienes la instalación de la segunda batería en condiciones, luego conecta a la batería auxiliar los accesorios que quieras que tiren de ella (luces, nevera, calefacción…). Cuando apagues el motor, el relé separará la batería principal de la auxiliar para que no se descarguen ambas
Gracias…
El cable rojo que dices, son 3 unidos.. Y vienen de los fusibles, dos, que se ven al fondo, la cajita negra con dos cables rojos que se ven.
Del relé, los dos cables qeu se ven, van a los fusibles que comento (o eso creo).
Lo de conectar los accesorios… ahi ya me pillas, no viene todo hecho ya??
Vamos, ya me veo instalando la 2ª batería y para estar seguro de qeu no tira de la 1ª, quitarla a ver si se apaga todo…
Pues yo no es por meterme, pero no crees que si tu mismo sabes que no pasan la ITV, lo mismo es hora de cambiarlas??? que ademas si te para la GC aunque hayas pasado por la ITV favorable, te pueden multar igualmente, ademas en caso de accidente (esperemos que no ocurra), el seguro podría decir que el estado de las ruedas no es el idoneo y tener problemas en cuanto a cobertura, pero como digo al principio, tu mejor que nadie sabrá…
Las ruedas no están nuevas, pero tienen unos 5000-7000km, el problema es qeu vi que le borraron el perfil… intuyo que son unas 185/75R14… no por otro motivo
Un par de preguntas… sabes el código de color de la pintura?? Yo ando loco buscándolo y me falta una pegatina en la puerta del piloto y creemos que ahi vendría…
Y.. tienes 2ª batería??
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