VW T3 España
Foro volkswagen T3 Spain
Para soluvionarlo, lo que yo estoi esperando, es cumplir los 30 y hacerla histórica…
Toi col Tapatalk, oh!! un pocu comprensión…
Si no me equivoco, cualquier cambio lo tienes q homologar…
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Lo mas rápido y facil serian de dos puntos, que son unos 20€/ud. Tiene que traerte agujeros para roscar los tornillos.
Mira en un ETKA las imagenes de los mismos para guiarte
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Valen para poco todos en general…
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Los mantenimientos, no son difíciles ni caros…
Para el JX, como el tuyo, uso 10w40 cambio cada 5000km con el filtro. El de gasoil xada dos de aceite, al igual que el de aire… Y nunca más de un año. Suelo hacerlo antes de ITV. Tampoco ruedo mucho con ella, asi que esos cambios me vienen bien
El anticongelante, como te dicen, rosa cada 2-3años
Cada 2años liquido de frenos
Y las ruedas, 185 van bien, le sobran
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Si, esperemos que sea sensor de presión… Cambialo.
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https://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/volkswagen-t3-260581315.htm
Pon el anuncio en condiciones por respeto al foro, porfavor…
Toi col Tapatalk, oh!
No. Autocaravanas sera anual. Es codigo 32xx
De todas formas va a pasar lo de siempre, sobre todo al principio dependera de itv-ero
Ahora no se mira por eso, sino por la clase de vehiculo… Turismos M, furgos N, etc imagino que prima la base… Mi cali es N1!
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Oju que mal cuerpo, en estas condiciones no sé si me compensa tenerla, pasar dos revisiones anuales para cogerla prácticamente en verano… Es que veo que apenas le hago km entre una y otra!!
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Desde ayer, itv cada 6 meses… Todos los furgones, categoria N. Da igual mxto, vivienda, autocaravana…
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Con guia… No hace falta todo rosca
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Gracias, es verdad que no están muy fuertes, he podido quitarlos fácilmente. Alguno lo he visto incluso flojo. Los de arriba los he dejado, pero abajo los he cambiado por unos de inox, y los he apretado a su par (90 Nm). Gracias por la ayuda!!!
Los de inox… no importa material, sino calidad… en la cabeza lo pone. Si son 8.8, de ferreteria, cambialos por unos mejores
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Los tornillos de los amortiguadores estan apretados a un par razonable… yo los quité con una llave normal. Tambien, estaban bien… un par reutilicé
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Limpieza de motor, escape, unos cuantos km dando caña…
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Ten en cuenta que sólo en pintura , aparejo, etc se van casi 1000€… yo gaste 500 a precio de mayorista, asi que…
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Casi es mas facil vaciar que rellenar bien…
Lo de quitar termostato, es que sino no dejas circular por todo el circuito y crea vacio…
Toi col Tapatalk, oh!
