Montar un 1.9 td…es relativamente fácil para los que saben. Montar un tdi exige saber más. Hacerlo bien es importantisimo. Y además es un injerto de narices. No es de desmerecer pero si lo quieres hacer bien hay que meter euros, tiempo y paciencia. Amen de que deberás reforzar caja de cambios, ya sea alargando desarrollo, reforzando primario y embrague, ya puedes ir buscando una caja de 5v 3h para rehacerla entera y actualizarla para soportar el mayor par, o buscar “otras” alternativas, que las hay pero también son euros.
Lo más importante a tener en cuenta es HACERLO BIEN y de 0. Compras un motor de desguace y lo REHACES desde 0. Abriendo, repasando bloque, pistones nuevos, aros, segmentos .. todo todo… y eso es leuros. De lo contrario es simplemente poner un parche. Para eso rehaces de 0 tu jx y tienes motor para una vida. Yo opté por rehacer entero un 1.9 td. ya puestos. Cada uno sabe lo que tiene quiere y usa.
Por cierto homologarlo se puede sin mucha complicación, solo paciencia.
Eso es lo que quiero que se haga bien sin tantos inventos de por medio porque quiero sentirme confiado con la mecánica y no estar en rollo de que si va a romper o no se que,sobretodo porque es la casa de verano de la familia (la casita de la playa [emoji2]) entonces quiero estar tranquilo y preocuparme en disfrutar y no tanto de la furgo,aunque yo se que es complicado en una t3 [emoji23][emoji23]( lo digo porque ahora mismo estoy tirado porque se me rompió el perno de la bomba).
Yo diria por lo que me cuentas en un 1.9TD AAZ porque creo que el 1z monta bomba electronica, rehacerlo de 0 y acoplarle una caja de 5v ya que la que tengo es de 4v.
Como lo ves?
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