La cápsula

        ¡¡Será por las distintas estaciones del año en las que visité estos montes,por no comprar los niños nos apedreaban¡¡
           

                                        (Yo miraba con que nos apedreaban pero eran piedras de las duras)

Hola: Para hacer el viaje más fácil y cómodo se pueden descargar los mapas de Marruecos en los navegadores TOMTOM y ANDROID y se pueden sacar los puntos FURGO PERFECTOS del Foro Azul creo que si metes las coordenadas de los FP se hace mucho más cómodo el conducir por ciudades y encontrar los sitios para descansar o visitar,estos mapas no son tan completos como los de Europa pues no marcan las velocidades pero tienen todas las carreteras (No se si tienen pistas,pero por lo menos tendrán las mismas que los de papel supongo…)Si el viaje es de 10 o 12 días NO pretendáis visitar todo el País pues solo os hincharéis a Km. y no disfrutaréis de nada,si pretendéis visitar el Desert pues lo normal es que los primeros dos días bajéis por carretera haciendo los más Km. posibles, así tenéis 8 días para disfrutar de rutas y turismo y de regreso 2 días de carretea de vuelta,(Cada uno hará lo que le de la gana como tiene que ser…)

        ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡NO HAY MEJOR PERFUME QUE EL DE LOS MONTES DE KETAMA…¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
         
                  (Antiguo dicho hippy yo creo que antes era más fino…ahora me parece más fuerte…pero bueno…)

Hola: 10 días son suficientes para hacer un bucle que te permita bajar al desert hacer turismo y quitarte el mono tengo rutas de los viajes que hacemos con los 4X4 pero son demasiado extremas para las syncro,porque puedes hacer el 99% bien pero el 1% te pilla entre las paredes de un barranco y no puedes seguir y te tienes que dar la vuelta o marcha atrás un montón de Km. y por eso no quiero comprometerme,pero si entras por Nador bajo en Taourit las pistas que están entre las dos carreteras que nombro en el Hilo son las pistas del París Dakar y son buenas pero siempre con cuidado porque hay agujeros de polvo fino que cuando cojas experiencia los verás casi sin darte cuenta,si entras en el Atlas todas las pistas que están en el mapa son «buenas»verás que puse » » por lo que pregunta antes de hacer la ruta,en el foro azul hay muchos viajes de Marruecos y verás que las syncro muy preparadas son las que peor se comportan en las Dunas,yo creo que con hacer las pistas que te marques (Los problemillas salen solos)no es de extrañar que una pista normal incluso una carretera comarcal se convierta en una pista llena de agujeros que te saque de quicio y estés deseando que se termine por lo incómoda,de todas formas te lo pasarás bien y la compañía estero que también Espero que tengas buen mapa y buena guía para prepararlo bien,circula por pistas al principio que no estén demasiado alejadas de las carreteras para poder recuperárla si no te gusta y deja las pistas más largas para cuando le cojas confianza,recuerda si te ves mal los Paisanos son tus aliados no desconfíes de primeras,en todas las rutas que meten los de Julio Tomás Competición hay al menos tres o cuatro puntos conflictivos al día que nuestras furgos no pirulan (Inclinaciones,ángulos de ataque y salida varios Km. de arena en reductoras la G no es igual que una 3ª o 4ª reducida para un poco si pero para mucho te puedes morir porque necesitas velocidad de inercia)de todas formas un viaje por Marruecos como en nuestras T3 no se hace con ningún otro cacharro,preparar el viaje es tan importante como hacerlo… Salutiiiii

        Hola Nichy: Por lo que me dices tu furgo es de las mismas características que la mía,y supongo que igual de pesada,Yo no tuve ningún problema en toda una vuelta de 4.300 Km. dentro de Marruecos menos el tramo que me alertaron de rotura extrema y dí un rodeo para no pasar por allí,no se el tiempo que tienes y si te gusta más el desierto o la montaña,tienes de todo y el viaje te lo tienes que preparar tú,hazte con un mapa Michelin de papel y con una guía de viajes,estudia bien la guía y piensa lo que quieres visitar, después si sales de Melilla o Nador haz un recorrido y sobre el papel una hoja para cada día con nombres de aldeas,Nº de carreteras,giros a izquierda o derecha cantidad de Km.pistas a recorrer e improvisa un poco,navega «Por Estima» y será todo mucho más interesante que viajar con una línea marcada.Los que tienen línea marcada se pasan sufriendo cada vez que la pierden (Para recuperárla)y los que improvisamos disfrutamos descubriendo cosas y sitios nuevos porque no estamos sometidos a la «linea» procura hacer los Km. que tienes propuestos en cada hoja,lo dicho una noche de desierto o campo,la siguiente de calle en pueblo y las dos siguientes de camping y así te lo manejas sin darte cuenta se te pasa el tiempo,pregunta por la ruta a los Nativos y mézclate con ellos,come donde ellos comen y mézclate con el entorno como si tú fueses parte de esa tierra,sé generoso y humilde y nada te faltará,en el mapa tienes pistas que luego se hacen más complicadas ya dije que por asfalto ya es una aventura,pero cuando cojas pistas le coges el gusto y no te para nadie,yo siempre llevo una brújula fija para cuando navego por estima (A ojo) si me encuentro con un cruce de caminos pues siempre sigo el que me lleva más al Oeste (Si mi dirección es el Oeste)y así me lo paso en grande,por eso llevo siempre comida,agua,gasóleo y ánimos de más para que no me importe quedarme unas cuantas noches de más que no tenía previstas,por lo que el billete del Ferry de vuelta siempre lo saco abierto y pongo tres días de descanso para si me surge algún contratiempo,Par mi es sagrado=Mucho Desierto, Playa y visita turística de premio pero cuando dejo el desierto que me lo hago de Este a Oeste y me subo para Agadir (NO me gusta nada) prefiero Esauira (Mucho mejor) luego Marrakech o Fez o las ruinas romanas de Volúbilis con Mulay Idris al lado o pasando por el Alto Atlas.Hay tanto y tanto,los bosques de Cedros,las Gargantas del Todra,las de Dades etc…etc… Hazte con una guía Lonely Planet geoplaneta y lo tienes todo por valles,pueblos provincias rutas,senderos,para niños etc…y recuerda que tu viaje YA EMPEZO en el momento que decidiste IR
(Yo seguí la ruta del bloc de papel al dedillo con muy pocas variantes,si perdía un día no importaba lo que cambié fue por gusto) es más fácil de lo que parece LO DIFICIL ES SOLTAR AMARRAS…            Un saludo.

Hola Carlos: En nuestro grupo si que hay varios Pepes pero no creo que ninguno sea el Titanic por lo que lo de la casualidad es más que posible,todos son de Villena y esto hace como 40 años mínimo (seguramente no habrías nacido…) y si quieres ver la cueva tienes que mojarte o mojarte,la cascada Rosa está muy a la entrada y tienes que escalarla para poder continuar,tenía como 28.000 mtr. de galerías topografiadas en aquel entonces y solo un pequeño espacio seco en una galería superior,donde poder cambiarte de ropa y dormir, muy maja y húmeda la cueva,antes no hacía falta pedir permiso para entrar y la visitamos en numerosas ocasiones siempre de varios dias,al final nos quedamos sin poder seguir por culpa de sifones y falta de material,hoy tengo mi equipo de buceo pero antes imposible solo pensarlo…
Ten mucho cuidado con jugarte la VIDA haciéndote el MACHITO con el tema de los sifones es más peligroso de lo que parece.(Pero no dejes de entrar en las cuevas)
Por cierto…habéis visto «EL REVENTON» es impresionante una vez al año sin previo aviso se multiplica el caudal del agua y sale por la boca de la cueva un caudal como a presión en vez de cascadas son un solo hilo que no toca ni las paredes,ver EL REVENTON LOS CHORROS DEL RIO MUNDO solo lo tengo en video (El Pepe que te refieres no será del Centro Excursionista de Villena?)  Saludacos a todos.