Respuestas de foro creadas
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los avances de la tarde de ayer, un oxido en el faldón trasero y unos taladros que tenia en el mismo, me imagino que seria para alguna toma de corriente o algo asi xq no se de que serian….
streetmachine estoy deseando llegar a casa para ver tu hilo xq aqui en el trabajo nos capan casi todo y no puedo ver las fotos pero la cosa pinta muy bien
poco a poco voy avanzando algo, ya di todas las manos de convertidor de oxido en el frente y por fin le di la primera mano de imprimación, tambien doy por soldado el lateral y esta con la primera mano de oxino, a ver si la tarde de hoy es tan productiva como la de ayer
joe tio puedes cambiarle el aceite sin ponerle el gato jajajaj y si tuvieras un motor boxer bajabas la mecanica tan ricamente, pero mola que te cagas
si, ese motor tb lo monta la mia, es un 1.600 código ct, tiene 50cv y yo estoy dandole vueltas en como darle algo mas de vidilla, no mucha xq no se pueden pedir peras al manzano
la ventaja de estos motores (que no son demasiadas) son que hay todos los recambios en internet a precios muy buenos, que son ultrasencillos y eso facilita ciertas cosas, y que tienen un sonido celestial jjejej.
si necesitas cualquier cosa… en lo que pueda ayudarte lo hare,
recuerda que los ingenieros de vw en la epoca fabricaron los motores aircooled para que sus vehiculos pudieran andar sobre el polo y a la vez sobre el desierto sin problemas, yo tanto no diria pero su lema era que el aire ni hierve ni se congela bienvenido revolta, a mi me paso lo mismo, una vez que tienes una furgo no puedes vivir sin ella… esperamos x las fotos
despues de otra jornada de duro trabajo casi tengo listo el frente y mientras no le doy imprimacion me pongo con el lateral, el anterior dueño de mi carruaje, el cual alardeaba de que la restaurara de maravilla, saneó los bajos pero como por dentro esta el aislante en lugar de soldar la chapa la solapó poniendole una cenefita por encima de la unión. Yo que soy mas sufridor y me dolian los ojos al ver eso me pongo manos a la obra para que quede unido como tiene que ser… a ver que tal ejejj
aqui os dejo unas fotillos del proceso de desmontadoy aqui ya con todas las rejillas desmontadas y lo importante algo protegido
a dia de hoy los avances no fueron muchos pero ya le ataque a una de las zonas delicadas jeje os dejo una fotillo de como me va con la esquina del der ya que habia una zona donde el oxido estaba muy profundo y preferi ponerle un parche de chapa
y esta es de mi batalla con la traviesa del paragolpes delantero ya que es una zona muy complicada para trabajar, aqui lo tengo ya con una mano de convertidor de oxido, espero que funcione como es debido jejej
hasta ahora es todo, os mantendre informad@s
la ventaja de estos motores (que no son demasiadas) son que hay todos los recambios en internet a precios muy buenos, que son ultrasencillos y eso facilita ciertas cosas, y que tienen un sonido celestial jjejej.
