Jejej o lo que uno puede… por querer le pegaba un buen repaso y la dejaba fisna fisna!…
el problema es que tengo tanto palo que tocar que no sé con que empezar … además la venta del coche se me alargo un poco y me quede sin fondos despues de comprar la furgo… o me quedaba sin vacaciones :-X
Lo desmontas y lo vuelves a montar y asi hasta ke funcione ….. 300 FELXIONES SOLDADO PATOTOSO !!!!!!!!
Nada sin miedo … perimero ten claro que quieres conectar, donde vas a unicar los diferentes componentes y luego cablearlo … un eske siempre viene mejor ke intentar hacerlo de cabeza .
Si tienes razon… pero estoy intentando reunir información antes de liarla parda … además como no tengo la furgo en casa… (bueno en realidad el que no puede estar en casa en toda la semana soy yo ), no tengo el tiempo ni el sitio que me gustaria para ponerme al lio con ella… y como esta en la calle la pobre pues no me lio a desmontar si no estoy seguro de que me dará tiempo a montar de nuevo… y asi poder tener la furgo disponible para moverla…. asi que de momento a empollar!!!!
Por cierto la organización se ha puesto en contacto con la casa vw??? Igual ceden piezas o algun detallito para sortear… O pagan la parrillada En los eventos skate siempre cae algo
Zion!! No me puedo creer que nadie se apuntara… Voy con algo de retraso en los temas.. Y este foroes cono unamadeja ento buscando info de chapa y acabo aqui .loco Jeje ej tiene o mejor dicho tenia buena pinta!!! Para otra ocasion igual me apunto..
Asegúrate que TODAS las ventanas estén bien levantando un poco la goma, tirate bajo la furgo y haz fotos, ojalá tuvieramos algunos sólo ese pequeño «óxido» ,
yo ando buscando presupuestos para la mia, en breve abriré un hilo con fotos.. al fin y al cabo he tenido suerte porque creo que no hay nada importante tocado de estructura, es todo «estética» pero puedes encontrarte de todo, mira y prueba cuantas más mejor.. ánimo y suerte con esa busqueda
Bienvenido! Empieza por cambiar la valvulina… Y por experiencia no le hagas mucho mas de lo que vaya pidiendo o te quedarás sin fondos para imprevistos
… si tienes fotos para ver esos óxidos mejor, sobre todo tirate bajo la furgo y mirate las vigas de soporte ahí es donde es casi irreparable, la carroceria tendra oxido si o si aunque parezca sana y bien pintada (hay muchas formas de maquillarlos).. también hay zonas como dice Unait que siempre tienen mas posibilidades pero siempre se podrán arreglar… con tiempo y dinero suerte!! ya nos contarás
5) No deja ninguna marca en el suelo al aparcar(bueno, ahora si pero es solo una gota por la arandela del vaciado del carter, tengo que ponerle la nueva y no tenía)
Que no deje marca en el suelo no significa que no pierda ¿Tienes cubrecarter? El aislante puede haber hecho de esponja…. yo tenia un charquito considerable en una zona dificil de ver…
Yo tambien tengo una duda parecida, llevo de origen el mismo motor (1.6TD) en mi caso cuando me hicieron el cambio de aceite y filtros creo que debieron echar de más o no extendierón el tubo del aceite para llenarlo, es lo unico que se me ocurre porque encontre el tubo de relleno todo pringado de aceite y un charquito en el cubrecarter…
¿Hay algun sistema en nuestras furgos para expulsar el aceite sobrante?¿Que pasa cuando se hecha de más?
…el caso es que lo limpie bien y no parece que siga perdiendo por ningun lado.. mi sorpresa fué cuando al comprobar el aceite estaba justo en la 2ª marca de la varilla asi que no rellene porque en teoria ese es el nivel correcto, pues bien, lo he estado controlando y despues de hacer casi 1400 km (ida y vuelta) y comprobarlo varias veces, el nivel no ha bajado de ahi, lo que me tiene mosqueado un poco la verdad, ya que en el manual pone claramente que cuando son nuevas consumen 1L aprox. cada 1000 km…
Y no sé si tendra que ver pero… ¿Alguien más tiene el problema de que al sacar la varilla del aceite ésta choque contra la chapa y tenga que doblarla para poder sacarla por la trampilla de matrícula? juraria que antes de llevarla al taller y hacer la distribución+bomba salía perfectamente sin rozar nada… tengo miedo de que me hayan colocado mal el tubo de la varilla y me este dando mal el nivel…
…sé que no resuelvo mucho tus dudas pero igual nuestros problemas tienen algo que ver… y asi entre todos
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