Respuestas de foro creadas
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Como no conozco el motor diesel, la verdad que no veo nada
Pero bueno, si necesitas algo aquí estamos.
Para la tornilleria, como dice la Wiki, es eso, la resistencia a la rotura y el limite de estiramiento antes de la rotura.
Sobre si pasa algo, que se pronuncien los expertos, aunque si llevaba 10.9 pues habría intentado montar lo mismo.
Cuanto más numero yo diria que más resistente pero también más rigido y no se si más propenso a la rotura por las vibraciones.
?¿?¿?¿?¿? Ke sobrelevar techo ni que niño muerto ?
Eso es la base de la cama, el techo sigue descansando en el mismo lugar y a la misma altura se ponga esa base de fibre/plastico o se ponga con tablero de madera .
Chabi, Borxa se refiere a cortar la viga curvada y poner la recta.
Con esa base, no cortas la chapa ni la viga, sobrepones esa pieza a la chapa curvada del techo.
En el hilo de splitter se ve
Yo necesito la viga plana y chapa plana para poder poner el armario superior, sino tendria que rehacer la tapa frontal haciendola curva.
Conocia el rojete, me lo pasaste.
Pues ese KR, con esos kilometros, le van que ni pintado unas siglas… A-B-F
No te digo na, y te lo digo toEl mio está destroyer en cuanto a aspecto, pero lo quería para diario (una preocupación menos) y sobre todo lo pillé también por los extras, ya que lleva de «todo», aire, direccion, cierre y elevalunas.
Luego el tio lo tenia con chuches; pilotos, intermitentes, equipo de musica, ats, pasos de rueda cortados, roscada, don silencioso homologado… Macarrada vamos.
Ayer no caí, vaya cabecita
Yo he tenido esas llantas montadas en mi furgo, porque le dejé a un amigo las mias para pasar ITV.
Asi que salvo gran catástrofe, tienen que valerte los espárragos.
Los tornillos si quieres luego te mido uno, sino es llevar la llanta detrás cuando vayas al desguace y comprobar que son lo suficientemente largos.
En la trasera igual, pon la llanta sin tuerca y mira que hayan los suficientes hilos de rosca.
Jotaerre, tengo dudas de lo que dices… Las llantas originales suelen usar asiento esferico…
Para llantas de aluminio no valen espárragos ni tornillos, son cortos.
Los tornillos se encuentran fácil en desguace, de cualquier VAG post'99 (14×150 creo que de 27 de largo)Toi col Tapatalk, ¡oh!
Edito, habia escrito hemisferico .panico, aunque es las fotos se ve lo que es.
Los espárragos traseros para llantas de aluminio sí valen, es más, en mi caso el cónico no está hecho sobre la llanta, sino que lleva un anillo con el cónico, y asienta con un estriado sobre la llanta, por lo que el espesor debe ser mayor o al menos igual que en el caso de que el cónico sea directo sobre el aluminio.
Los tornillos los tenia por ahí un colega, y me suena que me dijo que eran de un A3, tal y como comentas.
Las mías
El vaso largo complicado, seguramente mendigando en algún taller
El util que comentas para comprimir los muelles, según los medios de que dispongas te lo puedes ingeniar tu.
Si tienes un taladro de sobremesa o prensa, tan facil como coger una llave de bujias mismamente y hacerle una abertura lateral. Luego ya con un iman y paciencia quitar y poner las chavetas.
Con un gato se podria intentar tambien, pero currandoselo bien para que no salga todos por los aires.
Necesitas tanto tuercas como tornillos con asiento cónico.
Ahora mismo para las de hierro llevas asientos esféricos.
Lo que no se asegurarte es si necesitas cambiar los esparragos traseros por unos más largos.
En mi caso no fue necesario.Llantas de chapa
Llantas aluminio
Yo los tornillos los tenía, y las tuercas las conseguí en una tienda de tuning cerca de donde vivo.
Sino via internet no son dificiles de encontrar.«Delincuente»!!! que caro eres de ver.
A ver si quedamos con las T3, o los Mk2. Vendí el cuatro puertas, pero en septiembre me pudo la tentación y tengo otro, esta vez 2 puertas como tu querias, ¿hacemos trato?
Mas o menos si, yo estoy montando la instalación de la segunda batería en el vano motor y donde estaba la original en el asiento del conductor he puesto la caja de fusibles q me controla todos los consumibles de la 2 bateria, entonces del fusible q controla luz interior y radio por ejemplo he quitado el fusible y en una de las dos tomas he puesto un faston macho directo a la batería auxiliar (busca cual de las dos tomas de la fuselera es la que va de los consumibles al fusible y hay conectas el faston,creo q el de abajo) y en la otra toma de la fuselera he puesto otro faston para el positivo directo de la radio, para q consuma de la auxiliar pero guarde las memorias de las emis gracias al positivo de la batería principal, nose si me he explicado bien pero no dudes en preguntar todo lo q quieras
Yo me he liado
Las memorias no las mantendrá porque se alimenta ya de la secundaria??
