Respuestas de foro creadas
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Poco a poco voy poniendo cositas.
hoy toca las luces de niebla, de las que ya tenia montada la instalación desde hace un año mas o menos.
En la foto podéis ver como me las apaño para chapucear la furgo en el tema eléctrico.
ITV pasada y …. hasta dentro de 2 años no tengo que pasarla otra vez, lo único bueno de Grecia. No me han dicho ni mu a los cambios que he hecho.
Por otro lado, he estado de viaje por Evia, y he aprovechado para probar unos muebles que había comprado.
Son los del Leroy Merlin, los pille porque son del tamaño perfecto para ponerlos debajo del asiento cama cuando abro la cama, de esta forma me puedo sentar en el borde de la cama sin problemas y por otro lado doy utilidad a ese espacio muerto que me quedaba.
Ya me van llegando cositas:
Por cierto, parece que estos perfiles de goma para muebles de color marrón ya no están de moda, la mayoría de vendedores los están quitando de su catálogo. Me ha costado encontrar y he tenido que comprar de 2 vendedores diferentes.
El motor empezó a dar tirones y a pararse de vez en cuando, totalmente aleatorio, así que paseo por el taller.
– Cambiado motor de arranque. Se había empezado a atascar al arrancar la furgo.
– Rehecho el carburador.
– Cambiada la bomba de gasolina. Tenia solo 2 años y estaba ya perdiendo gasolina. La anterior se había quemado en un viaje. la que me montaron realmente no era para este motor.
– Cambiados los cables de las bujías y el distribuidor.Otras cosas puestas a la furgo:
– cambiado el ventilador del salpicadero, el sol había quemado el viejo como había hecho con el espejo retrovisor anterior mente, y se estaba desintegrando.
– puestas alfombrillas nuevas en la cabina, las viejas también se estaban desintegrando.
– Terminado de montar el asiento cama para que encaje bien. Ahora solo es asiento, ya que con los paneles multivan, choca con la pestaña que sujeta el respaldo y no se puede poner como cama, así que toca buscar uno original que como todos sabemos es algo muy fácil de encontrar Lo cierto es que entre esto y lo hecho en septiembre, el motor suena que da gusto y la furgo anda muy bien. Esperemos que ya por fin deje de darme la lata. Tengo unas cuantas piezas listas a la espera de montar o cambiar, asi que poco a poco ire poniendo fotos nuevas. Un dia de estos pondre la coleccion de fotos que tengo de la furgo sobre una grua
La medida de la pletina no se, pero la métrica del tornillo es de 8
es tan simple como cortar una pletina, soldar la tuerca a ella y soldar el conjunto al suelo de la furgo previo taladro… es lo mismo que un remache roscado.Las de serie son las de la foto que pongo, lo bueno de esas es que son elevadas y evitas taladrar la furgo y posibles óxidos
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Venden esa pieza
Desgraciadamente voy a tener que comprarla y montar asiento original, porque con el que tengo no puedo abrir la cama al chocar con el panel.
Al final compre las pletinas con tuerca, no voy a soldarlas, al trabajar a tracción simplemente las pegare con sicaflex o algo así y santas pascuas. Después de la semana santa ortodoxa me pondré con ello. La razón que haya optado por esta opción es que es lo mas parecido a las tuercas originales que llevo debajo de la furgo para la fila central de asientos y me gusta que parezca original para que me pongan los menos peros posibles.
No me había dado cuenta, te pongo unas fotos para que te hagas una idea.
Aún así ten en cuenta que creo que lo he montado demasiado arriba, pero para ver coo se monta creo que sera util.
Respecto al asiento b2b, has pensado en poner remache roscado? Yo he puesto así el asiento cama de la mía, remache roscado de acero de 8 y queda de pollas
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Pues no me lo habia pllanteado, mas que anda porque quiero que parezca lo mas de fabrica posible. sino simplemente haria 4 taladros y pondria tuerca con arandela y a tirar.
estaba pensando mas en algo como esto.
tengo que preguntarles de que medida es.
es tan simple como cortar una pletina, soldar la tuerca a ella y soldar el conjunto al suelo de la furgo previo taladro… es lo mismo que un remache roscado.
