Respuestas de foro creadas
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Pues lo que comentáis tiene lógica, si puedo tener un grifo con buena pinta que pegue con el fregadero y con una bomba baratilla, pues mejor que mejor. En el futuro si tengo pensado poner un deposito debajo de la furgo para ducha. Pero bueno, para eso pueden pasar 2 años fácil, al ritmo que voy…
Por otro lado el diseño del mueble esta ya casi listo, a falta de algunos detalles.
Por detrás en azul es el deposito de aguar grises que en este momento ronda los 25L. alrededor del fregadero y también bajando por detrás pondré el de agua, a ver si puedo sacar unos 30L y me queda sitio para guardar cazuelas y platos.
Una duda que no se si hay alguien que me pueda resolver, los cantos de goma típicos, ¿el radio mínimo de curvatura es de 5cm? Me explico, las esquinas de las puertas son redondeadas y ahi pongo los cantos de goma típicos. La curvatura de estas redondeces tienen un mínimo, sino queda mal.
Estoy terminando de diseñar el mueble cocina que va ir detrás del copiloto. Cuanto consideráis que debe ser el numero de litros mínimos de los depósitos de agua? Lo mas seguro es que los haga de fibra de vidrio para aprovechar el espacio de la mejor manera posible. Tengo desechado hacer agujeros a la furgo y conectar con depósitos debajo de ella. Por ahora creo que el deposito de aguas grises puedo tenerlo entre 15 y 20 L.
El fregadero que tengo es este:
Tengo que decidir si poner bomba sumergida o una con vaso de expansión (si hay un conjunto de baso y bomba que no sea muy caro). El asunto es que un fregadero así pide un grifo de metal en condiciones y ….
Ando con varias dudas, y dependiendo de la elección cambiara en algo el diseño del mueble.
3 años después tengo ya montado el interior multivan completo. Ahora a terminar con los muebles, el sonido, la electricidad…. A ver si me da tiempo a tenerla en condiciones para las siguientes vacaciones. Ya la chapa y pintura lo dejo para despues de verano.
También se ha reparado un problema con las valvulas que no lubricaban bien y hacian ruido.
Bueno, después de un segundo intento de robo de la furgo sin consecuencias he encontrado un garaje y he podido sacar la furgo del callejón donde la tenía escondida, y también me he puesto otra vez a hacer cosillas.
Estoy preparándola para llevarla al chapista para montar los asientos.
¿Hay que hacer algo en especial para abrir la cama? ??? ??? ???
Ando tirando y lo único que he conseguido es poner el asiento mirando contra marcha. Todavía no lo tengo sujeto al suelo.igual no he leído todo bien pero también tendrías que darle algún paralizador de oxido a todo lo que veas, …yo hice todos los procesos con todo el amor del mundo y 6 o 7 años después me están saliendo bufas de oxido por algunos sitios
Da igual el amor que le pongamos, cada cierto tiempo vuelve a salir óxido. Mi padre le hicieron chapa y pintura en un Renault 18 (le dieron un golpe por detrás y hubo que cambiar la culera entera) el chapista es muy profesional (se encarga de una de las mejores colecciones de coches históricos de Europa) y aún así al de 6 años empezamos a ver qué por las zonas soldadas empezaba a oxidarse.
9cm de diametro?
te da para hacer un extractor de humos
El motor.
Que diámetro tiene el de la t3
