Respuestas de foro creadas
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Respecto a los desarrrollos, mucho va en gustos.
Tienes páginas en internet que te calculan el desarrollo o el diametro del neumático poniendo las medidas. Calculas la diferencia en porcentaje y ya sabes cuanto alargas…
Respecto al ET. A mayor ET, mayor palanca y más sufren los rodamientos, tienes que montar espárragos más largos, montar separadores… y eso respetando las 7 pulgadas de ancho. Si cambias eso ya cambia todo… incluso la goma, porque en 7,5 pulgadas una 205…Y en cuanto a los frenos traseros, aumenta el ancho de vías dos o tres mm, que es la diferencia entre el grueso del tambor y el disco, pero atrás hay sitio. Las que elijas para delante, atrás te sirven fijo
En 7×16 hasta ET 37 entran sin problemas con un neumático 235. Es lo que llevo yo ahora y estoy al límite delante con el brazo superior.
Un ET33 son cuatro mm menos y seguramente le pongas menos goma, así que no tienes pegas.
Eso sí, asegúra el diametro del bujePffff, si solo fuera eso. Tengo unas movidas que flipas… No se si me dará tiempo en lo que me quede de vida de hacerlo todo
Mirad lo que me ha traido el cartero…
Regalo de Pluma Blanca, de su club de Tetreseros Kleinbus.cl
Tio, eres un crack Estoy en ello. La verdad es que no le he dedicado mucho tiempo. Ultimamente he estado liado. Muchos encargos y furgos para retocar…
Primero Doc, después de lo de la caravana, me dio bajonazo y he estado un tiempo sin hacer nada. Me dió el Sirocco y decidí bajarla y ponerla playera como era mi intención en un principio.Retomé el tema y quité los espejos de Syncro y las ruedas gordas. Saqué los muelles y todos los suplementos y puse unas llantas de 18 con muelles normales, esperando a bajarla.
Pero no me gusta como queda
Después vino un tío de Perpignan, a que le montara una suspensión. Me trajo unos muelles reforzados, los especiales de Andreasfeder, que tienen la varilla de 19mm frente a los 16,5 de los Syncro de serie. Y unos TrailMaster +5cm. Quería que le montara yo todo porque no se fiaba de los talleres «convencionales». Ésta es la furgo como llegó
Y éstos son los muelles que trajo, frente a los de Syncro 16″
Aquí están montados los traseros…
Los muelles son tan duros que los amortiguadores quedaban completamente extendidos, y tuve que ponerle los suplementos para que quedara margen…
Y éste es el resultado final. La distancia entre la goma y el aletín es de 21cm :o :o
Y, aunque aún no he hecho nada por falta de tiempo, voy a levantarla. Mi intención es dejarla más o menos como ésta 16″, ya se como, pero todavía no puedo. Estoy como loco con los kit de estabilizadora, que parece que tienen éxito. El último pedido, dos kits para Taiwan!!!!!
En otro orden de cosas, como me aburro, me he regalado una cosilla por mi cumpleaños, que fue hace quince dias… Habría preferido otro modelo, pero mi primer coche fue un Escort, y me trae buenos recuerdos.
La idea es restaurarlo también. Tiene un par de oxidos y poco más, así que no llevará cinco años como Doc
