Tengo tus suplementos listos, cuando quieras te pasas y los colocamos. Por si no lo sabías, te recuerdo que paso por quirófano el 27 de Febrero. Si quieres venir antes, aquí estamos
Eso me pasa a mi… cogí dos, unas de 80 y otras de 120… unas de 57 y las otras de 54… pero son intercambiables… a ver si viene Tomy y las probamos… los discos ya los tengo.
Pozi… paciencia. A éstas alturas, por paciencia será…
que morro! mira el chaletazo y el pedazo de garaje que tiene… y mira que autos… metalizados, con techo solar, frenos Brembo y todo! y dice que no tie perras!
Pos ahí se han quedado las perras!!! Ya no queda ná massss!!!
A ver si me mandan los de laser unas cosillas que he encargado, las monto, las pinto y las pongo en venta, para recaudar algo de dinerillo y poder seguir currando un poco…
Según tengo pasta y las voy encontrando, las voy pillando, o las cambio por piezas de las mías… Ya se que lo suyo sería encontrar una donante, pero económicamente me resulta inviable
Bueno chicos. Os voy a explicar como instalé la suspensión neumática trasera neumática con unas cuantas fotografías.
Las balonas son éstas. Son de 2.600 Lbs cada una. Es decir, que entre las dos aguantan 2.360 Kg
Hay muchas formas de colocarlos. La más sencilla es con unas tomas tipo neumático en cada balona. Para ello primero colocamos la toma de aire.
Y preparamos las bases para atornillarlas en la parte superior e inferior.
Así queda una vez puesto en su sitio. Hay que recortar un poco el tocho donde va ubicado el muelle en la parte superior, para que quepa. Luego le damos la presión deseada y listo
Si nuestra intención es un uso más… Syncro… debemos colocar en la base inferior unas rótulas, y preparar una placa para fijarla al trapecio.
Y el resultado final es éste:
Espero que os haya gustado a todos. La delantera más adelante…
lo que noto es que frena demasiado… ahora se frena antes de que se encienda la luz de freno :o
Ya, es una pasada. No hay que pisar a fondo en ningún caso, con tocar suave ya vale…
no se muy bien a que te refieres, en el embrague diferencia ninguna, no le afecta en nada, …y como tengo dos pies, freno con uno y le doy al embrague con el otro
Yo también tengo dos pies (por ahora), pero me refería a si cambiaba el tacto del embrague: si se volvia mas blando o variaba el recorrido como en el caso del freno, aunque pensandolo bien el servofreno no actua en la bomba del embrague, no??
He estao 4 dias a raticos para leer todo el post (se agradece 67 pag, en lugar de las 300 y pico de Exjeeper)
Cuanto cabrón hay suelto…. Encima que uno se mata detallando…
Street… una preguntita… ya imagino que frenará de p.m. la mía lo hace… pero la mía no tiene embrague y la tuya sí. Que tal va el embrague con el servo de 10″ del BMW?? Hay diferencia con el de origen??
Cuenta, cuenta que me interesa para cuando monte la caja manual…
Bueno, ya he puesto uno de los cierres. No consigo encontrar la leva del otro A ver si mañana hago unas fotos.
Mientras tanto, me he entretenido montando el nuevo logo de la parrilla delantera. De paso la he pintado, que es una rejilla nueva de Serial-Kombi y viene muy mal acabada. He tenido que retocarla con el cuter y con la lima para que quedase medianamente, y ahora la he lijado y pintado con espray…
Y también he recibido una piececita que estaba esperando… para la futura conversión de Doc… se va a cambiar de religión
Estoy haciendo acopio de piezas… me faltan aún unas pocas, pero cuando las reúna haré un buen brico
en ese caso tenia pensado devolvertelos cuando acabes con lo nuestro,pero si te empeñas que hasta los 18… nose si nos compensa…meparto
Con éstos no compensa ni una semana… ??? Menos mal que mañana ya es lunes, aunque sea Reyes aquí es lectivo e irán por la mañana al cole… A ver si me organizo un poco y ésta semana lo dejo «liquidao»
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