eurospeed

Que desastre soy… ni he mirado lo del rele ni te he medido la mesa… mañana sin falta!

sin prisas hombre con el buen tiempo que esta haciendo es comprensible

Es del 89, asi que llevara el antiguo, y mirare que rele lleva puesto, si no es el correcto, comprar uno.

Si es del 89 llevas el moderno.El antiguo es del 79-85

Sin cambiar el rele?

Tu llevas el cuadro mas moderno no?Si es asi solo tienes que mirar que llevas el rele 19 y le quitas el plastico si  es
el antiguo como el mio lo cableas en un plis.

Bueno señores esta confirmado el rele 99 es una gozada!!!.Acabo de montarlo en mi furgo y tengo limpias con intermitencia programable a mi gusto, tambien funcionan cuando hecho agua con los surtidores hace 4 barridas.Como todos sabemos hay dos tipos de caja de fusible el tipo moderno y el tipo antiguo que lleva fusibles de porcelana,la mia siendo del tipo antiguo tuve que cablear el rele ,pero es muy simple y es un brico que tarda  entre 15 y 20 minutos.Hay dos maneras de montarlo la primera montando el rele en la caja fusibles y la segunda que es por la que opte yo es montarlo en la columna de la direccion.aqui va la foto que le hice montado.
esquema para cablear el rele con la caja de fusibles antigua.

los colores de los cables en la imagen solo son  orientativos, los cables estan todos numerados en la ficha  del limpia y en el rele .El que esta marcado J lo tienes que poner tu ya que ese cable no viene.
En la caja de fusibles mas moderna el rele se monta en la posicion marcada 10 en la imagen.Solo es cosa de de sacarle el plastico blanco en los limpias y colocar el rele .Es la suerte que tienen las T3 un poco mas modernas.Casi se me olvida tambien vale el rele 19 con la unica diferencia que en el rele 19 no es programable el tiempo de barrido de los limpias en modo intermitencia.