Respuestas de foro creadas
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En principio creo que voy a dejarle la caja que tiene, a ver como responde….. si se queda muy corta ya mirare que hacer. Yo la duda que tengo es si se adapta el motor aaz a esa caja (8L) y a mis soportes (pre 85) sin hacer ningún cambio. Quiero decir, quitar mi motor y meter el otro sin más.
Ya le eche un vistazo a la página….. pero no me entero de mucho ??? pongo caja 8l y me aparece que tiene 5v, y unos desarrollos bastante buenos…… puede ser???? yo ya no entiendo nada ??? ??? esto es una caja pero de sorpresas!!
Hoy me metí debajo de la furgo……. y como no… SORPRESA 1.6D, a mi ya me parecía que algo no me cuadraba… asiq decidido! empezaré la busqueda de un motor aaz…… ya os pediré algo de información y de ayuda a la hora de meterselo. envie un mensaje a armhomologaciones haber si es posible hacerlo legalmente a un precio razonable…. y sino la idea del cubracarter y haber si cuela tambien es buena
caja de cambios 8l 21 01 4. supongo que si no encuentro los soportes de motor jx, será la que lleve puesta de momento. podré acoplarsela bien al motor aaz???
También acabe el vierteaguas del lado derecho, pero no tengo fotos…. ya las sacaré y las subo en otro momento.
Un saludo!!
y lo del motor…. piensatelo , pero yo directamente le ponia otro…. a lo facil un 1900D (1Y) a lo guay un 1900TD (AAZ) , o a lo complicado TDI….
personalmente nunca lleve un 1700 , pero si 1600 y 1900…..y mira que yo soy de ir a 80/90….pero pasaba de ese motor…
Con el motor aún tengo que pensarmelo muy bien……. de momento no me tiene prisa. lo encendí por capricho!!! y por escuchar aver como sonaba…….
cambiarlo y meter un 1900 (1Y) (creo que es el más fácil de meter y de homologar) me parece el camino más facil y práctico
Peeeerooooo……. yo soy de complicarme la vida!!! y no se si restaurar el motor que tiene ahora mismo…… (segmentos, casquillos de biela, retenes, juntas……etc..
tengo que estudiar el tema detenidamente.
Además, tengo caja de 4v…. tendría que cambiar también caja de cambio. y aún tengo que informarme de que mas cosas hay que adaptar…. (Palieres, soportes de motor…..)
Pero el tema motor, de momento queda aparcado hasta acabar la carrocería
Buenas!!! putadilla lo del compresor….. el carril que me decías que va remachado, es el de la corredera verdad!! tiene muy buena pinta, remache y sellar con sikaflef???
Ánimo que esta ya casi la tienes!!! y el proyecto syncro que tienes entre manos…… hay que darle duramente!!!!!
POR CIERTO!!!!!!
ENCENDIÓ!!!!! Después de cortar los tubos de combustible, garráfas como depósito y meter gasoil nuevecito un poco vitaminado, encender mucho mucho muchisimo los calentadores y algo de maña con la bomba del gasoil y la pera de mano
.meparto, encendio como un misil…… por el humo digo!!! pero ya me está dando alegrias el motor también….. (coje presión en el cárter….. si le quitas el tapón de la culata va mucho mejor, porque pierde esa sobrepesión por ahí) ya comprobé los respiraderos de la culata y están bien. yo creo que de estar tanto tiempo sin encender que tiene algún segmento agarrado y que por eso pasa presión hacia el circuito de aceite. si hay alguien que entienda algo de estos motores. que opine porfavor!!!!!
Buenas Noches!!!!
Animatrix, no me ofende en absoluto!!!!! y quizás tengas razón…… es la furgo mas óxidada que tengo visto en mi vida!!!!! pero fue amor a primera vista
La verdad es que necesita devolverla a la vida que se merece!!! Y conmigo estoy seguro que la va a volver a tener
Lo del soporte del brazo de suspensión a mi tambien me dejo flipando, porque es material bastante gordo….. pero la parte de arriba esta podrido completamente, pense en sacarlo y amañarlo yo…. pero como tengo que cambiar también los zócalos, pienso que me va a cuadrar todo mejor!!!!
Yo estoy en galicia….. menos mal que estamos en plena sequía…. pero aún así las horas de luz son muy pocas
y la humedad y la soldadura…… se llevan mal!!! Ahora me estoy currando un garaje para meterla y trabajar cómodo, que sino no doy avanzado al ritmo que quiero!!!! Fragowagen, ya le eche un vistazo a tu post!!! es una joyita!!!! sobretodo a lo que óxidos se refiere
Fotos del soporte del brazo de suspensión
Hola de nuevo!!!
el desmontaje……
nos vinimos arriba!!!! un par de días con sus noches sin dormir y sus cervecitas…… y furgo desmontada!! tengo mas fotos….. pero no tengo tanta paciencia.Os subo los progresos de esta semana y os comento cosillas.
Lo primero fue dejar bastantes de los cortes preparados, y hacer un pedido de piezas que ya tengo en casa para empezar a trabajar con ellas. pero con este tiempo, el trabajo y las pocas horas de luz…. avanzo muy despacio
Preparación del canal de la goma del portón trasero. con muchísima paciencia y con piezas echas artesanalmente
Estado inicial parte alta
Resultado final parte alta (Antes de imprimar y sellar)
Estado inicial parte baja
Resultado final parte baja (Ya imprimado y sellado)
Este es el estado de los zócalos del chasis….. para que os hagáis una idea de la tremenda podredumbre
Zocalo derecho y rail puerta corredera
Zócalo izquierdo y chapa lateral
Y esto son los cortes del vierteaguas del lado derecho, que es con lo que estoy ahora mismo
Y por último………. LAS PIEZAS NUEVAS!!!
(Zócalos, rail puerta, guardabarros completos, escalones, ángulos, chapa completa, partes de aletas, pasos de rueda y soporte brazo de suspensión)
y la humedad y la soldadura…… se llevan mal!!! Ahora me estoy currando un garaje para meterla y trabajar cómodo, que sino no doy avanzado al ritmo que quiero!!!! 
